展會資訊

展出時間:2015年4月17日—19日
展覽地點:南京國際博覽中心(江東中路300號
組織單位:中國電動汽車行業協會
江蘇省汽車工程學會、歐尼優展覽(上海)有限公司

展會簡介:交易、展示 混合動力汽車、電動汽車、電動大巴、燃料電池汽車等新能源汽車、驅動系統...[詳細]

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浙江立通新能源汽車有限公司總經理于波:一個産品 安全最關鍵

一個産品的存在,關鍵是在它的安全問題,實際上,這個産品如果認真研發的話,這個産品的安全是絕對不會存在什麼問題的,如果説你想偷工減料,想做些質次價廉的東西,那麼肯定會把這個産業給毀掉。那麼目前我們的投入和研發都是按照這個標準去設計的。 [詳細]
 

江蘇道爵實業有限公司銷售總經理劉東坡:踏踏實實做産品

我們整個行業需要幹的就是沉下心來細心去研究,要做什麼樣的産品,你們給消費者製造什麼樣的産品,能滿足消費者什麼需求,安全性、舒適度,還有性價比,是否能滿足這個市場的需求,或者在競爭比較激烈的市場上,是否能夠和別人抗衡。資本是什麼? [詳細]
 

中通汽車工業集團有限公司王榮華:立足産品品質 提升服務水準

就目前電動汽車整個走勢來看,好多的廠家在一味的追求低價位,降低成本,提高市場佔有量,這一點並不是可取的,就目前電動汽車發展來看,我們還是要把基本功做好,把産品做好,因為市場競爭還是産品的競爭,我們想現在把産品做好,靠口碑宣傳。 [詳細]
 

中科動力新能源汽車有限公司副總經理許德鵬:做好的品質

目前我們公司已經取得了幾十項的專利,我們公司作為一個新興公司,作為一個想做品牌的公司,我們很重視研發團隊,我們成立了聯合開發中心,在我們車上會看到來自於福建不同的魅力,比較先進一點,比較貼近我們的生活,比較貼近電動汽車。 [詳細]

超威集團楊髮根、劉孝偉做客中國網直播間

現在的市場上還是微電大,中國的微電屬於一個小孩的撫育期,我們看這個行業很大,關鍵怎麼要把它做好,電池是新能源電動車的關鍵部位,像超威推出了高功率電池,長壽命電池,在市場上的反映我們的電池已經在行業裏面是佼佼者。 [詳細]
 

南京嘉遠電動汽車董事長李輝:不做同質化的産品

電動汽車不是電機、電控拼起來就是一個産品,它是一個系統化的産品,光一個電機和電控好都沒有用的,所以在高速車這個領域我們是有自己的優勢,但是迫於自己的實力和國家的管制,我們現在做不了,所以只能做低速,也是我們自己的一些努力。 [詳細]
 

南京東宇汽車集團有限公司總經理張嶸:純電動車是未來的主要方向

中國的新能源的推廣要求到2020年,全國的保有量在500萬台,如果實現數量的話,每年要達到50萬台,純粹靠政府補貼是不行的。財政補貼主要在電池方面,電池突破會對中國的新能源汽車産生一個革命化的轉折,而且時間不會太長,也就在兩三年之內。 [詳細]
 

河南森地電動車製造有限公司副總經理張治林:不走尋常路

現在中國電動車就像兩種電動車一樣,目前兩種電動車已經到達了頂峰,低速電動車比較適合於中國的國情和道路狀況,目前低速電動車領域期待政府能給它一個合法的身份和一個比較合理的管理的規章制度,我相信中國電動車事業會更上一層樓。 [詳細]

精品車型


大河新能源汽車經典車型
主打車型叫做大河志炫330,一款紅色,一款黃色,這款車是大河用兩年時間,花費兩億鉅資來打造的。

海寶電動車經典車型
海寶電動車贏得了國內外客戶的廣泛好評;産品遠銷歐美和東南亞市場的中國電動車行業龍頭企業。

浙江立通微米電動汽車
時尚靚麗的車型外觀、精緻舒適的全係淺色內飾,強勁的電機動力,2015微米帶來了全新升級的五款車型。

森地電動車經典車型
據河南森地電動車製造有限公司副總經理張治林森介紹,森地車型走的是個性化路線,都是獨一無二的。

航太新長征電動汽車經典車型
目前航太藍速HT10的主要消費群體在35歲到65歲之間,逐步把這個車型進行智慧化的改進,消費群體將會年輕化。

輕騎電動車經典車型
輕騎新能源電動四輪車參展車型有三大系列、九款産品,有基本款、時尚款還有復古款,還有一款路虎款。

速派奇電動汽車經典車型
速派奇積極探索適合中國人駕駛的電動汽車,努力在駕乘需求與國情實情中尋找最佳平衡點。

聚傑電動車車型展示
聚傑電動汽車除了在産品上植入智慧化科技之外,為適應不斷細分的消費市場,不同品類的電動車亮相。

展會現場