3月車市將迎來今年首輪降價潮

隨著2月底汽車企業新商務政策的陸續出臺，車市將在3月迎來今年首輪大規模降價潮。

日前，中國汽車工業協會（以下簡稱“中汽協”）的數據顯示，1月全國汽車銷量再創新高，但業內認為，由於去年底汽車銷售翹尾，很多銷售業績好的經銷商將訂單轉移到今年，使得1月銷量含有很大水分。不過，隨著近期廠家銷售政策的陸續出臺，車市已經出現了大規模促銷活動的苗頭。市場人士預測，今年汽車市場首輪銷售高峰將於3月出現。

來自中汽協的數據顯示，今年1月我國汽車銷量創歷史新紀錄，其中汽車生産205.17萬輛，同比增長4.44%；銷售215.64萬輛，同比增長5.99%。

不過，銷售數字雖然好看，但這並不能代表實際的市場情況。中汽協秘書長董揚（點擊查看最新人物消息）認為，除了春節購車高潮的帶動，經銷商將去年12月的訂單轉移到今年1月也是促使車市銷售數字攀高的主要原因。

全國乘用車聯席會秘書長饒達也認為，1月廠家吐出了上年度隱藏的銷量，好成績早在預料之中。北京亞運村汽車交易市場副總經理顏景輝則表示，很多消費者在去年12月購車，但推遲到今年初辦手續，以延後車輛年限，也是1月銷售數據虛高的原因。北京商報記者也從多家合資品牌經銷商處了解到，從去年12月轉移到今年1月的訂單少則20份，多則50多份，佔1月銷售量的20%-40%。

其實，1月底中國汽車流通協會發佈的汽車經銷商庫存預警指數已經顯示出，今年1月車市相比去年12月有所下滑，反映出汽車市場需求減弱，庫存增加，經銷商經營壓力增大。

對於2月，多數專家並不看好。董揚認為，春節過後消費者購車熱情減弱，2月銷量預計會有所下降。顏景輝則認為，2月是節後調整恢復月，受今年首次搖號推後的影響，2月京城新車銷售預計同比持平。

不過，對於車市今年真正的首個銷售高峰將在3月出現，絕大多數專家和市場人士的意見還是一致認同的。採訪中，多位經銷商告訴北京商報記者，企業一般會在2月底給出全年商務政策，屆時任務量將會明晰。“春節前後，受車市紅火和商務政策未定影響，廠家和經銷商一般不會推出較大幅度的優惠促銷，以便保留實力，迎接3月將出現的節後銷售高峰。”一位德係品牌經銷商分析説。

顏景輝預判，“經過2月的調整，3月全國汽車市場不僅將進入正常銷售期，而且為了實現一季度銷售目標，車市也將迎來第一輪優惠促銷大潮”。