機場巴士線路將優化擴容。昨天，記者獲悉，為提高機場巴士運作效率，由機場巴士聯營辦牽頭編制的《機場巴士線路優化、站點建議方案》已經“出爐”。根據方案，將通過對原有線路進行調整、升級以及增開線路，開通快線8條、普線12條、夜航線2條、應急保障線2條、酒店專線4條，共28條線路。這些線路中，除了5條既有線路保持不變外，共新開14條線，有9條線路進行了升級。

新線2017年調整完畢

市交通委運輸局相關人士表示，方案中的線路設置，在具體的落地過程中，還會涉及設立上下車站點等問題，所以還需要與其他部門協調。在具體線路新開、調整時，交通運輸部門還將進一步逐線研究。新方案將從今年陸續開始實施，預計到2017年調整完畢。

調整完畢後，五環內線路各站點以3公里為半徑計算，覆蓋面積由原來的46%提高至64%，且更均勻覆蓋各商業區、交通樞紐、居民區；五環路內覆蓋客流需求由原來的60%提高到約92%。

8條快線對接交通樞紐

根據目前的方案，8條快線分別是首都機場至中關村、公主墳、西直門、北京站、北京南站、國貿、奧運村、北京西站(北廣場)。其中，中關村、公主墳、北京站、北京南站、奧運村是結合原有線路升級而成，國貿、北京西站(北廣場)、西直門為新開通線路。

12條普線覆蓋居住區

12條普線分別是首都機場至望京、上地(含天通苑、回龍觀)、中央電視臺(梅地亞)、西單、趙公口、通州、六里橋、石景山、豐臺科技園(含麗澤橋)、大紅門以及南苑機場至北京西站、國貿。屆時，進出南苑機場將結束只有一條線路的歷史，旅客將更加方便。

首次設立應急保障線路

夜航線提供零點以後夜航班到達旅客服務，運作于城區主要客流點，直接連接人口密集區、城市繁華地區，線路長、站點密集、接駁計程車方便。新開2條應急保障線分別是首都機場T3至東直門和首都機場T2、T1至東直門，均為新開線路，也是機場首次設立應急疏散線路用於應對大量旅客滯留的突發情況。

同時，方案中提出將設酒店專線4條，線路大致擬分為東部、中部、北部和西部4個方向。其中，東部為崑崙飯店、中國大飯店、威斯汀、嘉裏中心、國貿大酒店、萬達酒店等；中部為王府半島、王府井希爾頓、北京飯店、東方君悅等；北部為五洲大酒店、名人大酒店、北辰洲際大酒店等；西部為香格里拉、世紀金源、喜來登大酒店等。