2月11日，阿斯頓·馬丁中國正式發佈召回公告，其將召回中國地區總計1094台油門踏板可能存在缺陷的車輛。而此次召回，與此前海外車輛因發現中國次級供應商在零部件供應中使用假冒塑材的原因有關，此前阿斯頓·馬丁已宣佈在海外召回總計17590台車輛。此外，在本次的召回説明中，阿斯頓·馬丁針對與該中國供應商的問題也做出了回應。

一、阿斯頓·馬丁中國召回聲明原文：

根據中華人民共和國召回管理程式，阿斯頓·馬丁中國將召回中國地區總計1094台油門踏板可能存在缺陷的車輛。

雖然在全球範圍內並沒有出現任何因為油門踏板問題而造成事故或傷害的報告，在中國市場同樣也沒有出現此類報告。公司之所以採取此次主動召回行動是因為阿斯頓·馬丁始終秉承“品質、可靠性和客戶安全高於一切”的承諾。

阿斯頓·馬丁中國已對其在華授權經銷商網路進行了完整的召回相關技術通告。所有涉及召回的車輛將由授權經銷商通知相關車主。召回工作只需近一個小時即可完成，對車主不會收取任何費用。

阿斯頓·馬丁採購總監Gary Archer表示：“阿斯頓·馬丁對供應鏈的管理非常嚴格，並且始終都與行業內最卓越的合作夥伴開展合作。”

“我們與我們的一級（直接）供應商以及眾多二級供應商一直保持著緊密的合作關係。眾所週知，對所有汽車製造商來説，供應鏈管理都是一個很大的挑戰。”

“我們與在英國的一級油門踏板供應商PVI有著多年的合作關係。在我們這次就油門踏板缺陷進行的調查過程中，PVI及其分包商Fast Forward Tooling和深圳科翔都非常積極地給於支援，並協助我們追溯到用於踏板臂生産的假冒原料來源於一家當地材料批發商。”

“阿斯頓·馬丁的零部件審批程式確保了每個部件的設計穩定性，以及每個供應商在製造過程中的能力和品質保證體系，確保他們能夠交付品質合格的零部件。”

“我們在英國的全球最先進的製造基地擁有約225家一級生産供應商。對於所有的一級供應商，我們都嚴格執行完備的風險管理流程，包括對這些供應商進行財務、合同、運營和戰略等方面的不同考核及測評。而我們的一級供應商則對其下級供應商執行他們各自的風險管理流程。”

“和其他領先的汽車製造商一樣，我們堅持不懈地不斷完善我們的流程，並正在強化供應鏈圖譜工具，以幫助我們了解更多涉及汽車生産關鍵領域的下級供應鏈的情況。這將有助於管理和降低供應鏈風險。”

阿斯頓·馬丁對此次召回給我們的車主造成的任何不便表示最誠摯的歉意。