小米召開小米15 Ultra、SU7 Ultra新品發佈會 雷軍：這是小米向超高端進發的開始

　　2月27日，Xiaomi 15 Ultra暨Xiaomi SU7 Ultra新品發佈會在北京召開，小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍領銜發佈了小米15 Ultra、小米SU7 Ultra，以及米家中央空調Pro、小米最強AIPC辦公本REDMI Book 16 Pro 2025等多款“人車家全生態”高端重磅新品，同時宣佈小米SU7 Ultra量産版將於今年正式征戰紐北。

　　雷軍表示，小米15 Ultra和SU7 Ultra是小米創業十五年來最高端的産品，是過去五年高端化探索的答卷之作，是小米向超高端進發的開始。

　　新品方面，小米SU7 Ultra現已正式上市，售價為52.99萬元，共有5款外觀顏色，分別為閃電黃、太空銀、鸚鵡綠、珍珠白、曜石黑。除標準版外，小米SU7 Ultra還為用戶推出“競速套裝”和“紐北限量版”，將會在紐北挑戰完成後正式上市與交付。

　　Xiaomi 15 Ultra 共有白色、黑色、經典黑銀、松柏綠，四款配色可選，其中 12GB+256GB 售價 6499 元、 16GB+512GB 售價 6999 元、16GB+1TB 售價7799 元；Xiaomi 15 Ultra 雙衛星版 16GB+1TB 售價 7999 元。即日起全渠道開啟預售，3月3日正式開售。

　　此外，米家中央空調Pro 大6匹一拖六優惠到手價 29999元，米家冰箱Pro 雙系統法式平嵌508L預售價4499元，米家洗烘套裝Pro 藍氧洗 熱泵烘首銷價6499元，米家智慧變頻除濕機30L售價1999元， REDMI Book 16 Pro 2025系列優惠到手價6499元起， REDMI Book 14 Pro 2025系列優惠到手價5699元起，小米智慧音箱Pro售價299元，小米Buds 5 Pro售價1299元，小米Buds 5 Pro Wi-Fi版售價1499元。

　　配置方面，小米集團總裁盧偉冰表示：“小米15 Ultra的定位是巔峰影像科技旗艦，是小米數字系列最巔峰的産品。”小米15 Ultra的設計靈感源於徠卡相機。今年是徠卡I型相機誕生100週年，小米15 Ultra在設計上，特別採用了相機感的拼色設計。

　　影像方面，小米15 Ultra搭載1英寸主攝與2億像素超長焦。1英寸主攝搭載“光喻 LYT-900”感測器，配合 ƒ/1.63大光圈，是小米史上進光量最大的主攝鏡頭。2億像素超長焦採用1/1.4英寸的主攝級感測器，搭配 ƒ/2.6超大光圈，可實現高達400mm的無損變焦，等效28倍無損變焦範圍，望遠能力行業最強。

　　此外，小米15 Ultra取名代號“夜神”，採用小米聯手徠卡打造全新“徠卡超純光學系統”，升級“端到端”無損光學，畫質純凈度與進光量再提升，全焦段夜景封神，解決手機夜拍“頑疾”。

　　科技方面，小米15 Ultra搭載最新一代驍龍8至尊版處理器並全新定制“雙路翼型環形冷泵”；2k解析度專業旗艦屏、6000mAh超高電池容量創造影像旗艦機型天花板；搭載小米星辰通信系統，挑戰全場景行業最強信號。

　　並且小米15 Ultra 全面支援蘋果生態互聯，能夠實現文件、照片、數據的跨生態傳輸，更是首次支援實況照片跨生態傳輸，可以在與蘋果設備互傳實況照片時，保留照片的動態效果。

　　盧偉冰表示，過去四五年小米已經站穩了4000-6000元價位段，未來五年最重要的目標是實現 6k+超高端市場的全面突破，從産品對標，到服務對標，更要全面相容蘋果生態。

　　小米SU7 Ultra搭載與小米SU7 Ultra Prototype(原型車)相同的超級三電機系統和賽道版高功率電池包，最大馬力達到1548PS，0-100km/h加速最快僅需1.98s(不含起步時間)，最高時速350km/h，是目前地表最快四門量産車。

　　小米SU7 Ultra的設計圍繞巔峰性能展開，加入空氣動力學套件，最大下壓力可達285kg，媲美超跑級車型。全車滿配共21處使用碳纖維，總面積達5.5m²，不僅更富運動感還有效實現輕量化。配備全新運動座椅，座椅主動側翼支撐功能大幅升級；方向盤材質升級為碳纖維，手握處包覆Alcantara®️超細纖維布料；內飾用料進一步提升，全車廣泛使用義大利Alcantara®️超細纖維布料，總包覆面積超過5m²。

　　運動豪華和設計豪華之外，小米SU7 Ultra標配Xiaomi HAD端到端全場景智駕系統，陸續開啟全量推送。小米智駕部門目前儲備了11.45 EFLOPS高機能算力，過去一年積累了超過1000萬Clips優質場景片段積累，算力和數據量均位居行業頭部。為了讓更多用戶使用智駕沒有後顧之憂，小米正在聯合頭部保險公司提供優質智駕保障服務，預計4月份發佈。

　　此外，小米SU7 Ultra在主動安全方面再升級，打造最強安全體驗。例如，新增“誤踩油門不加速”功能，在有碰撞風險的情況下，加速踏板踩下無反應，系統會自動抑制車輛加速。同時，當與障礙物即將發生碰撞時還會聯動AEB系統完成制動，更大程度避免或減輕碰撞事故風險。

　　雷軍表示，這個時代是屬於新能源的時代，更是國産品牌全面崛起的時代，小米SU7 Ultra將重新定義豪車新標準。並且透露小米堅持技術立業，2021-2025年，預計五年研發投入1050億元，2025年預計達300億元，AI及相關業務將佔四分之一。