昨日記者從天津海關獲悉，今年以來，天津海關攜手天津港集團深入開展海運口岸進出口貨物物流通關改革。
通過改革，今年1-8月，天津海關統計的進、出口貨物口岸整體通關時間分別為33.41小時和3.10小時，分別較2018年12月水準壓縮17.67%和51.35%，在全國主要海運口岸中居於領先地位。
據了解，今年以來，在推進海運通關物流改革過程中，天津海關根據“順勢、嵌入式”物流監管理念，將海關作業嵌套進碼頭作業系統，實現海關監管數據和港區物流數據資訊共用，實現出口貨物卡口智慧分撥和進口貨物裝卸智慧分撥。
船邊直提模式改變了過去進口貨物首先在港口碼頭卸箱落場然後再預約提箱的模式，允許社會車輛直接在船舶卸載時從船邊裝箱提離，實現了第一時間從卸載作業到企業倉庫間的快速提離轉運，省去了中間搬倒的時間和成本。此外，天津海關還推出了諸如“匯總徵稅”“企業認證”等一系列服務貿易便利化的措施，通過多種改革措施疊加，最大限度壓縮通關時間，進一步方便了進出口企業。
據天津港集團副總裁羅勳傑介紹，通過船邊直提模式，進口新鮮水果整體上每個集裝箱至少節約了約1天的物流時間，既可以增強企業本身的競爭力，同時也讓廣大消費者能夠享用到更加新鮮優質的水果。對於進口汽車而言，除了省去集裝箱暫存碼頭、提箱倒運等環節，避免了提箱車隊的岸邊等待；對於保稅貨物而言，可以直接運至保稅倉儲區域以實現貨物的保稅倉儲，大大壓縮了通關時長，並且減少了堆場倉庫之間倒短費用，以及往返于各個節點之間的各項成本。
據悉，未來天津海關將在原有成功改革的基礎上，繼續向總署爭取更多的改革措施在天津口岸先行先試，爭取讓更多的外貿企業享受到更多更便利的改革紅利。
