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濟萊城鐵今年開工 正積極推動南延到臨沂方案

稿源時間:2017-04-05 09:27:58  文章來源:新華網  作者:佚名 責任編輯:張紅紅zhanghonghong
【摘要】濟萊城鐵今年開工 正積極推動南延到臨沂方案---據《臨沂日報》報道,3月30日上午,濟萊城際鐵路南延座談會舉行。2月22日,濟南市政府官網就新建濟南至萊蕪城際鐵路項目的環境影響評價資訊公示顯示,濟萊城際鐵路有望在今年上半年開工,預計在2020年年底投入運營。

   濟萊城鐵南延至臨沂萊蕪臨沂召開座談會初步達成共識

  作為北方通往臨沂的首條高鐵——魯南高鐵主體工程3月份才剛剛全面開工。據悉,魯南高鐵全長494公里,總投資750億元,預計2019年建成通車。

  而現在從臨沂到濟南只有5趟K系列火車,速度最快的為K8282次列車,從臨沂到濟南需要用時3小時39分鐘;速度最慢的K1450次列車則需要用時5小時27分鐘,而且在節假日裏往往是一票難求。在這個高鐵已經基本普及的時代,臨沂人迫切需要一條通往省會濟南的高鐵線路,以縮短到濟南、乃至到北京的時間。

  為此,3月30日,萊蕪市與臨沂市兩地政府組織召開了濟萊城際鐵路南延座談會。會上雙方就積極推動濟萊城際鐵路南延至臨沂等相關事宜進行了溝通對接,並初步達成共識。臨沂市委副書記、市長張術平表示,濟萊城際鐵路南延至臨沂,將實現萊蕪、臨沂互聯互通,對加強兩地城市互動、産業發展等具有積極促進作用,希望兩市攜起手來,協同推進,積極開展前期研究工作,形成規劃方案後報省政府,並爭取國家發改委、中國鐵路總公司將該項目列入鐵路規劃後儘快實施。

  不過,就濟萊城際高鐵線路走向問題,3月30日,省發改委表示,當前公示的路線方案是濟南市依據城市發展總體規劃,綜合考慮社會地理、人文環境、地質條件、經濟社會發展及鐵路建設、運輸條件等諸多因素,比選多條線路方案後提出的建議線路方案。目前,濟南市有關方面正會同項目設計單位、環評報告編制單位等對當前線路方案沿線居民提出的問題,進行深入研究。

  此外,濟萊城鐵南延的初步方案應由臨沂市、萊蕪市和濟南市三市先行對接,待達成共識形成規劃方案後,將上報給省政府等相關部門。截至目前,省發改委還未收到相關規劃方案,所以,未來臨沂人想坐高鐵到濟南,具體怎麼走,哪一年能實現,還得再等一等。

 

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