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城市"年輪":濟南交通環線之變 繞城高速外環變內環

稿源時間:2017-03-23 09:11:52  文章來源:新華網  作者:佚名 責任編輯:張紅紅zhanghonghong
【摘要】城市 "年輪 ":濟南交通環線之變 繞城高速外環變內環---日前,濟南大東環項目一次環評公示,並計劃于年內開工。由於二環路命名特徵顯著,濟南的二環範圍一目了然,由此向外延伸的繞城高速環線也順理成章被認定為是濟南的三環。由此,濟南的一環、二環、三環劃分清晰,而即將開工的大東環被認定為濟南的四環也説得過去。

   ●專家建議

   結合多種通行方式打造綜合交通體系

  交通環線的延展代表著城市路網的完善,為市民出行將提供更多便利。但山東大學交通規劃設計研究中心主任張汝華認為,在進行城市交通規劃的過程中,相關部門應冷靜對待對環線的追求。換句話説,規劃部門應站在打造城市綜合交通體系的角度上進行路網規劃,不應過分強求對環線的構建。

  張汝華認為,路網規劃要考慮到城市發展,不能把道路交通作為唯一通行方式,尤其高速公路建設屬資源消耗型建設,投入成本較高,且多數高速公路與其産生的效益不成正比,因此不能過度強化推進高速公路建設,“應結合鐵路、航空、管道、水運等多種通行方式,打造綜合交通體系。”

 

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