●看個例
有學校6個年級 一天放3次學
各學校都是如何實施錯時上放學的?記者進行了調查。
歷城區洪家樓第三小學，學校現有南北兩個校區，由於北校區教學樓建設，3—6年級學生借住歷城區實驗初中校區上學。歷城實驗初中學生7：30早讀，學校對面幼兒園孩子早8：00進園，由於幼兒園孩子年齡小，接送車輛較多，極易造成交通擁堵。為此歷城區洪家樓三小3—6年級學生將進校時間調整為7：30—7：50，彈性錯時上學有效避開其餘兩所學校上學時間，讓一個區域內的幼兒園、小學、初中送學生入校時間不扎堆。
3月10日，濟南外國語學校開元國際分校重新調整週五放學時間，學校6個年級分3個時段從下午1點到4點錯時放學，緩解交通壓力。此外，位於桿石橋擁堵地段的省實驗中學本校區，實行錯時上下學後，下午高一高二5:40放學、6:20凈校，高三上晚自習，期間倡導不回家、不離校，並擴大學校餐廳，為學生提供就餐服務。
●看問題
家長無錯時上班 咋解上學堵?
“孩子的學校實行錯時彈性上放學，家長什麼時候能實行彈性錯時上下班?”一名學生家長疑問，雖然家長可以提前把孩子送到學校，學校也有看護讓家長放心，但是自己和老公都在醫院上班，老公7點半準時開始查房，自己在檢驗科7點要到崗，一般7點10分就把孩子送到學校。
這位家長表示，很多家裏都面對這樣的情況，即使學校錯時上學，只要上班不錯時，家長只能在上班前送孩子到校，學校周邊的“上學堵”恐怕還是無法緩解。
老師工作時間延長
如何補償?
實行錯時彈性上放學後，早到晚走的學生需要看護，是否會給老師帶來更重的工作壓力或新的問題?今年3月7日，教育部部長陳寶生在接受採訪時曾表示，在具體操作方式上，一是通過“政府購買服務”“財政補貼”等方式給予老師適當補助;二是和家長建立談判機制，適當收取一些費用;三是彈性上放學後，不要把這段時間又變成上課時間，防止將課後服務變相成為集體教學或“補課”。這3點將成為全國探索彈性上放學的趨勢。
●相關連結
緩解校圈堵還有哪些招?
一校一警
為了緩解學校周邊交通擁堵情況，交警部門將繼續強力落實“校圈”周邊交通安保措施。濟南市市中區交警大隊副大隊長王循進表示，交警部門正在落實“一校一警”，還將安排專門對口警力服務學校。
拼車上學
處在人流車流量較大的南上山街小學通過調研學生上放學出行方式，引導家長們拼車接送孩子上放學，經過一段時間推行，現在每天家長開車送孩子上放學較早前減少了80余輛次。
定制公交
濟南三中將遷至南部領秀城片區、濟南中學將在唐冶片區建立新校區、濟南外國語學校在華山片區也將建立新的校區……學校外遷後，學校可使用定制公交或班車接送孩子回家或返校。例如，省實驗中學先後定制開通了東校到洪家樓、到桿石橋，西校到領秀城等4條公交線路，最多時有20輛車運作、近千名學生乘坐。
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