近日，圓通快遞北京部分加盟店關閉造成快件積壓事件引起廣泛關注，快遞小哥們的生存狀態、快遞行業的發展模式也引起不少討論。我們越來越離不開的快遞小哥怎麼成了艱辛的代名詞，跟隨電商蓬勃又野蠻生長的快遞業，下一步該怎麼走?
春節過後，快遞用工荒一如往年。在外賣行業的衝擊下，快遞小哥越發覺得工作沒有吸引力。有些網點招不到人，有些網點則利潤低招不起人。工作時間長、強度大、家人的不同意，成為快遞小哥離職的主要原因。
招不到快遞小哥 不少企業很頭疼
近日，濟南市民齊蒙(化名)向本報反映，她網購的商品郵寄了近十天還沒有被送到，而以往只需兩三天就能到濟南。“商家用的是全峰快遞，物流記錄顯示6日發貨，9日就到濟南了，但一直沒人配送。”
直到2月16日，物流記錄顯示，齊蒙的快件被“同行代派”。收到品駿代派快遞員的電話時，齊蒙聽説，“全峰快遞出問題了，快件都被轉壓給唯品會的快遞了。”
當齊魯融媒記者再次聯繫到品駿代派的快遞員時，該快遞員稱，全峰快遞是否倒閉他也不確定，但大量快件被代派，肯定是“公司出問題了”。“14日晚上，來了兩輛大車的快遞，大部分是全峰的。”
隨後，記者聯繫到了全峰快遞濟南分撥中心負責人劉經理。“公司經營沒有問題，但市區的兩個快遞網點不幹了，不過目前積壓的快件都被處理完了。”
劉經理介紹，春節過後，市區兩個快遞網點因為招不到快遞業務員而停擺關門。“這兩個快遞網點，一個網點需要七八個業務員，另一個需要兩三個。”目前，全峰快遞公司將這兩個網點收為直營，由公司招聘業務員負責區域快件的配送。由於公司業務員儲備不足，所以只能將之前積壓的快件轉由其他公司代派。
濟南街頭上，不少快遞車體上都寫著“招聘快遞員”。進一步的調查發現，春節過後濟南各大快遞網點雖然沒有快件積壓的情況，但是缺人成為各大快遞公司的陣痛。
在快遞行業中，順豐快遞對快遞員的要求和給予的待遇相對較高，但也時常面臨著“人荒”的壓力。“每年春節後，都有快遞員不回來。一般是家人不同意，對象不同意，打算找更好的工作。”濟南市歷下區青龍橋順豐速遞營業網點負責人李金鵬説，因為工作時間長，沒有時間陪家人，不少快遞員就借著回家過年或者結婚而辭職了。即使今年已經招了四個人，但為了應對人員流失，還打算再招三個人。
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