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濟南軌交近期規劃建設全落地 R3線明年5月盾構機進場

稿源時間:2016-12-08 09:13:30  文章來源:新華網  作者:佚名 責任編輯:zhanghonghong
【摘要】濟南軌交近期規劃建設全落地 R3線明年5月盾構機進場---據R3線項目部相關負責人介紹,全線13個站點中,龍洞莊站結構維護已完成90%;丁家東站本月10日基坑就將見底,預計明年5月率先實現盾構機進場;龍奧站基坑開挖也已完成50%。目前,歷下廣場站基坑局部開挖,綢帶公園站正在實施圍擋,華陽路站還不具備開工條件。

  配合CBD建設整體計劃開展的CBD軌道交通預留項目也是剛剛啟動。CBD軌道交通預留項目包含4站4區間,CBD南北景觀軸上分佈歷下廣場站、綢帶公園站、工業南路站;東西方向為華陽路站與禮耕路站。目前,歷下廣場站基坑局部開挖,綢帶公園站正在實施圍擋,華陽路站還不具備開工條件。

   R1線鎖定“青島造”B型車

  目前,濟南已經啟動的四個軌道交通項目中,R1線進展最快。截至目前,左線盾構施工完成904環,佔總工作量的83.2%;右線完成835環,佔總工作量的76%。

  R1線運營事宜已經提上日程。記者今天了解到,R1線車輛招標日前已經確定,青島四方機車廠的B型車中標,未來R1線將跑上“青島造”機車。

  據了解,國內軌道交通車輛常見的有A、B、C、D四種,其中A、B為地鐵車型,C、D為輕軌車型。R1線將購買24列B型4節編組地鐵車輛,每列車的承載人數為1000人,最高時速可達100公里。知情人士透露,首列車預計將在2018年6月左右運抵濟南。

  “R1線正在款款向我們走來。”濟南軌道交通集團相關負責人透露,集團已經開始籌建運營公司,正在等待批復。此外,R1線關鍵的牽引系統和信號系統也已展開招標。按照計劃,R1線將在2019年10月開通試運營。

 

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