盼 濟青早日開行城際列車
上午10點30分，C6502次列車緩緩駛進榮成站，完成這趟從青島到榮成的全程之旅只花了2小時30分鐘。16日一大早，榮成市蔭子鎮王管松村的村支書領著村裏的89名村民興奮地踏上了這趟車，當天傍晚，他們將結束在青島的遊覽，乘坐當天的C666次列車返回榮成。
青榮城際串聯起了我省沿海十幾個縣區市，青、煙、威“1小時生活圈”正式形成。濟南不是看客。早在2014年青榮城際開通濟南方向時，便已接入膠濟客專，使濟南與煙臺、威海地區實現動車組列車通達，大大縮短了濟南與膠東半島地區的通行時間。正在建設中的濟青高鐵，則很有可能成為濟南第一條真正意義上的城際鐵路線路。據悉，濟青高鐵設計時速為350公里，計劃于2018年底建成通車，屆時濟南至青島鐵路出行時間將由原來的兩個半小時縮短至1小時，濟南青島之間將實現1小時“公交化”直達。屆時，濟青高鐵也將與青榮城際和京滬高鐵一起，成為我省境內最重要的高鐵通道。
此外，按照規劃，濟南與周邊萊蕪、聊城、濱州等地市都將修建城際鐵路，到“十三五”末，全省將實現“市市通高鐵”，形成濟南、青島與周邊城市1小時通達，濟南、青島1小時通達，濟南與省內各地市2小時內通達，省內各地市之間3小時通達的“1、2、3小時”高鐵交通圈。(本報記者 張錚)
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