青榮城鐵青島段的建設一直牽動著煙臺市民的心。記者昨天從青島方面了解到，青榮城際鐵路青島至即墨區間已經啟動聯調聯試，整個聯調聯試工作將持續一個多月，預計11月青島至即墨段將具備開通條件，11月中下旬完成通車，屆時將實現青榮城鐵全線貫通。此外，作為省內 “三橫”快速鐵路網“中部通道”的濰萊高鐵全力推進，預計年內將開工建設。屆時煙臺到濟南只需2個小時，煙臺到北京約3.5小時。
青榮城鐵進入最後施工調試
據介紹，此次青島至即墨區間的聯調聯試工作主要試驗線路軌道、電務信號、接觸網等三項內容，上線運作的線路檢測車工務、電務、網檢等設備一應俱全，將對運作中收集上來的數據進行分析，對線路上存在的問題，由施工單位進行集中整治，為下一步動檢車、普通動車組試驗等提供依據。
青榮城鐵即墨至榮成段早在2014年年底就已開通，而青榮城鐵引入青島樞紐工程一直在加緊施工中，該工程全長16公里，包括婁山特大橋、城陽站改造和正線併入膠濟客專三部分。其中利用既有膠濟鐵路約10公里，新建6公里。今年7月中旬，青榮城鐵引入青島樞紐工程重要組成部分———新建膠濟客運專線初步驗收和安全評估結束，進行駁接開通運作。隨後，青榮城鐵進入最後施工調試階段。此次啟動聯調聯試，意味著青榮城鐵距全線貫通又近了一步。
貫通後將開青煙威動車組
青榮城鐵作為省內第一條區域性城際高速鐵路，按客運專線等級建設，連接了青島、煙臺、威海地區的主要城市，是半島城市群的重要聯絡通道。全線正線線路長度近300公里，路基總長118.5公里，橋梁總長184.4公里，隧道30座，隧道總長30.9公里，橋隧比例為64.5%。
青榮城鐵項目是山東省“四縱四橫”中“四縱”之一的煙大輪渡-藍煙-膠新鐵路通道的一部分，連接青島、煙臺、威海三市，向北通過煙大輪渡連通遼東半島，南接膠新線延伸到隴海線，西經膠濟客運專線進入京滬高鐵通道，成為膠東半島城市群的重要聯絡通道，是山東省繼濟青鐵路客運專線、京滬高鐵山東段之後的第三條鐵路高速客運通道。
按照計劃，青榮城鐵全線貫通後，鐵路部門將在青島到煙臺、威海之間開通時速200公里的動車組，青島前往煙威等地的行程時間將大大縮短，市民出行更加便捷。
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