回訪：東圖停車場至今未動工
除了這建成的5個停車場，其餘申報建設的情況怎樣呢?
有的仍在建設中。如王爐公共停車場正在施工，設計停車泊位2300個;新世界商城的立體停車庫正在施工，預計年底完工……
還有的則遲遲沒有開建。東圖大廈立體停車場早在2012年即提出建設項目，屬社會出資，按照當時規劃，停車場會同大廈主建築連通使用，對外提供車位近200個。可直到現在，該停車場仍沒動工。13日，記者看到，該大廈樓後院規劃停車場區域被四五十輛私家車佔滿，周圍墻體破損。在大廈內一樓電梯門上，貼有一則通知：“9月10日開始拆除東圖公司後院車庫”。據東圖大廈相關工作人員稱，建設立體停車場手續繁多，還在辦理中。
“當年規劃公佈後，因為土地用途發生變化，附近居民對建設高層停車場意見較大，為此還調整了相關方案。”一知情人士介紹，東圖大廈停車場項目申請後，還獲得了2000萬的建設資金。“可開工手續需要國土等10多個部門同意，為申請建設手續跑了好幾年也沒跑完，上級部門要收回這部分資金。”該知情人士説，市停車辦鼓勵建設公共停車場，還特意發函希望延期收回資金，該停車場預計今年年底前應該會開工。
探因：多卡在了審批過程上
“實際上大部分社會停車場未能按時開工都被卡在了‘審批過程’。例如東圖大廈在其後院建停車場，還得繳納土地出讓金，報批手續也得比照建築項目報批。”知情人士説，土地使用性質和建設停車場增加的容積率是制約停車場建設的重要因素。此外，建設停車場還需上千萬的資金投入，回收週期長，後期設備維護費用高，很少有社會單位自願建設公共停車場。
據了解，停車場建設在項目立項、土地使用、規劃審批、消防審核等方面均存在與現行政策不盡相符的障礙，時常遇到審批難題。此外，制約公共停車場建設原因還有缺乏相關政策支援。目前，濟南市僅有《濟南市停車場建設和管理條例》和《濟南市鼓勵公共停車場建設暫行規定》兩個文件，缺乏相應的配套政策和實施細則。
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