隨著“村村通”工程和“汽車下鄉”等政策的實施,山東省農村地區機動車數量迅速增加,駕駛人數量急劇上升,電動車、摩托車、拖拉機、低速載貨汽車、小型客車在農村隨處可見。然而,伴隨而來的,是農村地區交通事故高發,道路交通安全形勢十分嚴峻。
安全意識跟不上
路、車發展速度
近年來,柏油馬路串起了農村千家萬戶,但一些邊遠鄉村客運班次少,運營時間不足,不少農村地區存在超員超載甚至乘坐農用車出行的狀況。
7月27日上午,棗莊市嶧城區底閣鎮甘溝村的四名兒童,乘坐一輛由一名家長駕駛的封閉式電動三輪車去往嶧城區。在路過峨山鎮小鮑莊村村東時,家長回頭制止孩子打鬧,車輛失控,翻到了路邊的水溝裏,四名兒童溺亡。
這是一場很難算交通事故的事故,如果有一定的安全意識,這場悲劇就可能不會發生。除去出行方式受限外,沒有跟上“路”、“車”發展速度的,是“人”的交通安全意識。農村地區機動車數量大幅度增長的同時,是無牌無證、報廢車輛、超員超載、酒後駕駛、非法載人等交通違法行為普遍高發。
以我省東部某沿海經濟發達市為例,農村地區機動車和駕駛人總量佔全市機動車和駕駛人總量的72.3%和75.5%,且每年以超過5.2%和10%的速度遞增。但是,農村地區道路交通事故佔全市道路交通事故總量的90.6%,死亡人數佔總量的83%,農村道路已是交通事故預防工作的“主戰場”。
警力不足,交管“盲區”多
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