“從東西方向上看，已竣工通車的二環南路快速路，也已開始東延建設，該道路將從山東大學興隆校區門前向東延伸，與二環東路、龍鼎大道和鳳凰路相交建成3座互通式立交，並建設2處隧道，最終在港溝立交處與繞城高速相接，這樣一來，東西方向的通行將變得更便捷。”市政相關負責人表示，舉例來説，市民自名士豪庭駕車自二環南或二環北前往濟南西站，未來用時將不足半小時。
施工原因 管網改造 代表道路：經十路
燃氣管已“20多歲”，老化到“不改造不行”
5月13日晚，隨著轟隆的鑽機聲在緯一路至青年西路段響起，經十路灰口鑄鐵燃氣管道改造項目正式開工。市政部門相關負責人曾坦言，“經十路施工改造也是迫不得已”。
該負責人介紹，經十路和歷山路燃氣管網改造分別位於公交車道和BRT車道上，均建於上世紀90年代，已運作20多年，管道存在嚴重老化問題，到了不改造不行的地步。“其他地方的燃氣老舊管網改造基本結束，只剩下這兩條道路動工較晚。主要是考慮這兩條道路人流和車流量大。”他説，燃氣管線不同於其他管線，一旦出現問題會影響市民生活以及城市安全。
此外，記者了解到，2016年10底前，濟南將淘汰建成區134台小鍋爐，同時部分鍋爐房進行煤改氣改造或者利用工業餘熱，相應配套管網工程將陸續展開施工。據測算，要完成總計96台、1678蒸噸淘汰鍋爐的區域供熱，需新建管線長度68公里，再加上工業餘熱利用工程、煤改氣管網提壓新建與改造工程等，需要新建改造管線長度共計約233公里。“經十路、歷山路、洪樓北路等4項工程，部分包含鍋爐淘汰‘煤改氣’等新建與完善管網工程。其中即將展開的歷山路熱力‘煤改氣’工程，可替代明湖熱電廠、山東師範大學、辛百成、警察學院、山東財經大學等10家單位的燃煤蒸汽鍋爐。這些管網建設任務是具有剛性需求的。”
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