濟南至雪野段高速將減免週末過路費
2014年7月，濟南萊蕪兩市之間的京滬高速公路400KM 至475.496KM(港溝站至萊蕪高新區站)車速由100公里/小時，調整為110公里/小時。這段高速公路的隧道車速將由現行的80公里/小時，調整為90公里/小時。10公里的調速，推動了初期濟萊協作區的建設。
如今濟萊協作區更進一步。記者最新獲悉，為推進省會城市群旅遊集散中心建設，萊蕪市全域鄉村旅遊發展試點建設，為兩市旅遊一體化發展提供支撐，萊蕪市擬通過政府補貼，對週末期間濟南至雪野段高速公路通行費實行減免，如此一來，濟南市民週末赴萊蕪短途旅行將享受更大的便利。
此外，在兩市路網的提升上，記者了解到，省道S317臨(朐)歷(城)線萊蕪市鹿野至章丘市射垛莊段、S234惠(民)沂(水)線章丘文祖至萊蕪段改造工程前期工作進展順利。兩市間路網提升工程加快推進實施,S242線濟南雙山路口至文祖段改造工程、S327臨仲線萊蕪淄博界至上游路段大修工程均已建成通車。
濟南東城未來將用上萊蕪熱
環保壓力的加大，讓餘熱這種資源走進人們的視野。據濟南市政部門介紹，章丘餘熱工程建成後，可滿足東部城區2000萬平米的供熱需求。其中在去年正式開始投用的章丘餘熱項目，首先解決了東部城區800萬平米的供熱需求。對於餘熱利用方面，濟南市供熱部門相關負責人介紹，目前正在展開外地市餘熱引入濟南的前期調研，其中有從茌平和鄒平引熱的計劃。不過，該負責人表示目前僅處於前期調研階段，是否能夠最終實施尚未確定。
不過，在利用外地市餘熱上，在濟萊協作區能源建設上有所計劃。按照規劃，未來將積極推進濟南東部天然氣高壓外環管線項目建設,並開展了“泰青威”天然氣管線向濟南東部地區延伸論證和規劃工作。同時，充分利用萊蕪“三鋼兩電”餘熱資源,開展向濟南東部地區遠端供熱前期論證和規劃調研工作,並爭取儘快開工建設。
此外，記者還了解到，在推進資源配置同城化方面，濟南和萊蕪將共同組建物流發展聯盟、旅遊發展聯盟、汽車零部件産業聯盟等多個産業聯盟，並參照蘇(州)宿(遷)産業合作模式，加快建設濟萊協作區科技創新産業園。
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