濟南“北跨”步伐將大大提速
其實自2012年5月2日起，濟南黃河大橋就開始對黃河以北區域7座以下車輛(含7座)的非營運車輛實施免費通行。具體範圍為濟陽、商河兩縣的居民和企業車輛;天橋區桑梓店鎮、大橋鎮、濼口街道辦事處5個村居和企業車輛。
三座黃河大橋免費，對濟南“北跨”的意義不言而喻。自清代道光年間黃河改道大清河(濟水)以來，黃河就成為濟南兩岸人員、商貿往來的一道“天塹”，從渡河到浮橋再到現代化的跨黃大橋，黃河大橋見證了濟南近現代城市的發展史。
對於黃河北岸天橋區大橋鎮來説，很多村都在發展的現代農業觀光遊將是大橋免費的直接受益者，因為這必將吸引更多濟南市民前往採摘、觀光、休閒，增加農民收入。同樣，位於黃河北岸的濟南新材料産業園借助建邦黃河大橋的免費，對於企業、人才的吸引力大為增強。
對於同屬濟南經濟圈，與濟南不到100公里的齊河、禹城來説，建邦黃河大橋對濟南牌照小客車免費也給了“鄰居們”一個機會。濟南市場對於房地産、旅遊等産業的強大消費能力，預計將拉動當地這些産業的發展。
不過，三座黃河大橋只對小客車免費對於黃河兩岸企業來説並不“解渴”，他們更渴望的是小貨車免費，那樣將直接帶來物流成本的降低。一家位於濟陽的物流企業經理表示，一年公司車輛跑濟南市區的過橋費就高達二三十萬元，有時候考慮成本還得省著跑，如果黃河大橋對小貨車免費，公司的車每天就能多送幾趟貨了。
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