●背後故事
研究風場 電腦“跑”了大半年
“找到這幾條城市風道其實並不容易。”馬召坤告訴記者，濟南市環境研究院研究人員最開始研究的並不是風道而是風場。“之所以開展城市風場的研究，是為了弄清楚濟南市一年四季裏的風向，進而研究濟南市轄區範圍內的污染源佈局，包括周邊一些城市的工業佈局對濟南市的影響。”風場的模擬採用了美國航空航太局(NASA)開發的軟體，輸入一定的氣象條件和地面地形，即下墊面的形狀以及當地的高程，然後就能夠模擬出風場的樣子。“但模擬的過程用時非常長，光模擬計算就需要一台高速電腦跑大半年的時間，中間還不能停，也不能斷電。”
“前期風場的研究雖然比較粗糙，對市區的規劃建設意義不是非常強，但卻找出了三條通道，為下一步城市風道的研究奠定了基礎。”馬召坤表示，濟南市環境研究院下一步擬開展濟南市城市通風廊道研究，通過遙感衛星分析法和中尺度氣象模式模擬結合法，以我市現有的綠地規劃設計為基礎，對我市通風廊道進行分析研究，構建我市潛在的通風廊道。其中，中尺度氣象模式模擬法，目前已與中國氣象科學研究院進行前期接觸，擬對濟南都市圈、我市建成區、重點關注區三部分開展模擬工作，對各個部分進行污染氣象研究。在此基礎上，針對構建的通風廊道，從城市規劃、綠地建設、工業源空間佈局、風廊周圍城市建築群高度等方面提出我市的空間管控措施，從而為改善我市內外空氣迴圈、緩解城市霧霾天氣污染提供理論支撐。
◆延伸閱讀◆
多個城市都在研究城市風道
記者了解到，除北京外，國內還有許多城市開展了城市通風廊道研究，並在城市規劃中引入了城市通風廊道的理念。把大型空曠地帶連成通風廊道，貫穿于高樓大廈密集的城市結構，將通風廊道沿盛行風的方向伸展，增加空氣流動性，從而起到緩解熱島效應、驅散霧霾等作用。
1.香港
香港在城市規劃中引入了城市通風廊道的理念，要求以大型空曠地帶連成通風廊道，貫穿于高樓大廈密集的城市結構，並將通風廊道沿盛行風的方向伸展;在可行的情況下，保持或引入海洋、陸地和山谷風等其他天然氣流，吹向已發展地區。
2.貴陽
貴陽規劃構建“三級通道，兩層濾網”的通風系統，明確廊道建設控制原則和標準，並針對市域強度分區、綠化生態系統以及建築佈局等提出相關建議和指引。其中一級廊道共6條，寬度控制為100-500米，貫穿整個中心城區，是城市通風體系的主要組成部分;二級廊道共16條，寬度為50300米;三級廊道共30條，寬度為30-100米。一、二級廊道起到組織城區通風功能，三級廊道對城區通風死角進行通風換氣。兩層濾網起到空氣凈化功能，其中第一層為中心城區週邊的一環林帶和二環林帶，第二層為中心城區通風廊道上的各綠化水體節點。
3.武漢
武漢規劃打通六條城市通風廊道，改善城市熱島效應，引入穿堂風為江城降溫。目前正在組織編制《武漢市城市風道規劃》，首次將風道規劃納入法定規劃的平臺。據悉，風道規劃明確了各級風道的各項控制要素的具體控制要求和指標，明確風道的控制要素主要包括風道寬度、開敞度、兩側建築密度、建築高度、佈局形式，以及植物類型、種植形式和喬灌種植比例等。
4.南京
南京通過對主導風向以及綠地規劃，尋找出了城市“四橫一縱”五條線所在的通風廊道，構建出了5條通風廊道，增加空氣流動性，為城市裝上天然的“新風系統”。這些生態通風走廊的寬度有的是三四公里，有的是一兩公里，長度基本都有數十公里，分別利用山體林地、河谷水道、濕地、綠地等自然條件，通過建設限高等手段，形成開敞空間和城市的大“出氣孔”，讓南京城不僅變得涼快還能驅散灰霾。
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