“外地車來省城將限行”“公交車票或將打五折，一定時間內免費換乘”“濟南魯A小汽車過黃河3月16日起免費”……最近，山東濟南事關民生熱點的話題在民間流傳，這些都是真的嗎？有沒有時間表？昨天，在全國兩會間隙，濟南市長楊魯豫接受本報記者獨家專訪，對市民關心的熱點問題進行了一一回應。
關於公交票價五折問題：公交票價打五折 尚未專題研究
山東商報：在濟南市治堵方面，最近市民談論的比較多，其中包括公交車票半價，換乘三次之內免費等等。這是真的嗎？濟南市在保障公交方面有何打算？
楊魯豫：我注意到了民間這樣的爭論，但市政府目前還沒有這方面具體的研究。我覺得價格只是其中一個原因，並不是所有的原因。現在，乘坐公交車本身就比開私家車便宜的多。
山東商報：現在濟南作為公交都市，公交承載率還很低，和預期差的還很遠。
楊魯豫：所以説現在不是價格的問題，是系統的問題。現在如果免費，大家也未必都去乘坐公交車。一塊錢和五毛錢的差別，一般不會根本影響到市民是否選擇乘坐公交車。倡議公交車半價，無非就是政府買單，缺多少錢，政府買單。這倒沒關係。只是公交票價打五折，公交分擔率就能上去嗎？
關於限行外地車：省會不可能限行外地車
山東商報：最近，不少外地來濟的車輛對“濟南要限行外地車”反應比較強烈，我想幫他們問問這是真的嗎？
楊魯豫：外地車限行，操作起來也不是那麼容易。濟南作為省會城市，目前限行外地車是不可能的。因為其他市來濟南辦事，咱不能不讓人家來吧。
山東商報：車輛的逐年大幅增加無疑會加劇城市擁堵，面對濟南的擁堵，不少人提出限購限號問題。
楊魯豫：關於限購限號濟南正在研究。但車輛增加，濟南不能單獨去控制，這是全國性的。北京限號，上海拍牌照，不僅僅是一個經濟問題，濟南不能簡單效倣。
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