周邊堵上加堵本是分流的4條路，本月海綿改造
當然，許多市民會選擇繞行其他道路，躲避擁堵不堪的英雄山路。但英雄山路附近可供繞行的南北通道太少，並且可供繞行的線路原本就已經十分擁堵。“以英雄山路為中軸線，向東市民可繞行舜耕路，往西可以繞行七里山西路、陽光新路。”王循進表示，但是這兩條南北通道原本交通壓力就很大。
除此之外，英雄山路周邊的濟大路、舜玉路、歷陽大街、萬壽路，預計本月進行海綿工程改造。也就是説可供市民分流通行的道路越來越少。屆時，濟南交通擁堵空間將由線狀向片狀的區域化方向發展。
提醒
交警：經十路以南恐陷爆堵狀態
來自交警部門的數據統計顯示，舜耕路早高峰期間，由北向南的車輛每小時有1908輛，南向北每小時有1692輛。舜耕路單條車道的通行能力為每小時900輛，按照單向3車道計算，每小時可供2700輛汽車通行，目前該路段的飽和度已經達到70%左右。而陽光新路同樣單位、社區眾多，每天潮汐車流十分明顯，遇到節假日，車輛幾乎寸步難行。
不少市民表示，順河高架南延，將使南北城通行縮短半小時，暫時不便也可理解。但扎堆修路確實給市民帶來不便，希望相關部門今後能儘量錯時修路。
“學生開學之後，幾條海綿工程涉及的道路也將陸續施工，經十路以南的道路情況恐陷入‘爆堵’狀態。”市中交警大隊民警表示，英雄山沿線公交線路並未調整，部分公交線路站點會結合施工封閉情況進行調整，市民也可選擇乘坐公交出行。除此之外，交警部門也為確有駕車出行需求的市民規劃了詳細的繞行路線。
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