2024年5月16日，據筆者從金埡機場了解，截止2024年5月15日，機場旅客吞吐量達1892356人次，今年旅客吞吐量達55萬人次，同比增加50%。
自2022年5月19日，達州金埡機場正式通航以來，新開通航線天津、南京、杭州、武漢、南昌、合肥、石家莊、昆明、太原、蘭州、拉薩、舟山、揭陽、威海、西昌等23個城市，累計開通航線達到37條，早中晚集中在珠三角和長三角，其中成都航線6—7班/天，北京航線2班/天，上海、廣州、深圳、青島航線1班/天，都是直飛航班，去年起新增2架成都航空ARJ21—700過夜飛機，兩城每日可直飛抵達，票價定在150元的親民價格。
金埡機場通航不久便迎來國産飛機C919落地。“這是對金埡機場高品質建設和運營的最大肯定。”胡苗告訴筆者，為方便群眾出行，今年金埡機場特開通成都轉机候機服務，乘客可在達州登機後，由成都轉飛全國各地。
飛行區：跑道2600米、寬45米，跑道主降方向設。置Ⅰ類精密進近系統，次降方向設置B型簡易燈光系統，設置站坪機位16個，能滿足空客A319、A320、A321和波音B737-700、B737-800等主流機型滿載飛往國內所有城市，甚至可以滿載飛行日本、南韓及東南亞地區。
航廈：外觀設計概念為“巴國神鳥”，面積3.16萬平方米，呈兩層前列式佈局，設置值機櫃檯18個、安檢通道13條、行李提取轉盤3條，登機廊橋8條，遠機位登機口3個，屋面採用正放四角錐螺栓球網架，整體大氣美觀。
輔助設施：建有高架橋1座、長644米，與航廈二層平臺相接，設有6條車道及停車帶。建有社會停車場8195平方米，設停車位約400個，可滿足社會旅客車輛停放。建成現場保障用房3900平方米、貨運站3500平方米、消防救援樓2400平方米、變電站700平方米、熱能中心670平方米、供水站400平方米、污水處理站310平方米，可滿足機場生産生活需要。
業務綜合樓：共9層，總面積1.4萬平方米，可滿足機場業務用房、職工生活用房與公安用房需求。（達州市交通運輸局航務科 供稿）
