我國首次環球大洋考察

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2005年4月2日上午，由我國海洋科考院所和知名高校的40多名科學家和30多名優秀船員組成的“大洋科考隊”,駕禦著我國最先進的科考船——大洋一號，從青島起航，進行為期300天的我國首次環球大洋深層洋底科學考察。這是一次驚險刺激的航程，這是一次充滿光榮與夢想的航程，這更是一次福及子孫的航程。

“大洋一號”科考船26日完成北大西洋科考任務

中國環球科考船“大洋一號”2005年10月26日結束了在北大西樣的停船作業。首席科學家郭世勤説，“大洋一號”圓滿完成了在這個地區的預定科考任務。

萬眾歡騰喜送大洋一號踏上遠征（組圖）

4月2日11時36分，在眾人依依不捨的目光中，“大洋一號”長鳴汽笛，緩緩駛離碼頭。“再見，多保重！”一時間，軍樂齊鳴，彩條飛舞，船上船下紛紛揮手，不少船員和他們的親人流下了激動的熱淚。

結合科考要求船體進行改進高技術設備保證順利出航

上次“大洋一號”出航歸來是在2003年底，一年多來，船上的設備根據實際需要得到不同程度地改進，變得更加精細、先進和實用。其中，最值得關注的高精尖主要有三個部位……

“大洋一號”行蹤
出發地點：青島(2005年4月2日)
作業區1-2：西太平洋和中太平洋海山區
停靠：密克羅尼西亞(6~7月份)
作業區3：東北太平洋多金屬結核合同區
停靠：墨西哥(8月份)
作業區4：東太平洋海隆海底熱液活動區
停靠：墨西哥(9~10月份)(注：離開墨西哥後，穿越巴拿馬運河進入大西洋)
作業區5：中、南大西洋中脊海底熱液活動區
停靠：南非(11~12月份)(注：途經南非的開普敦後，進入印度洋)
作業區6：西南印度洋中脊及三聯點附近的海底熱液活動區
停靠：新加坡(2006年1月份)(注：在這裡從印度洋進入太平洋)
終點：青島(預計2006年1月中旬)

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