青島。團島碼頭風平浪靜。“大洋一號”正臥在萬頃碧波之上，作著出發前最後的準備。走上舷梯，一股油漆味撲面而來，記者這才注意到，這艘5600噸級的“大塊頭”剛剛被粉刷一新，“大洋一號”四個黑色大字印在雪白的船身上，在暖暖的陽光上顯得格外醒目。

搭載30名遠洋船員和42名科考人員的“大洋一號”，將完成我國歷史上首次橫跨三大洋的環球科學考察。在船長室，陸會勝船長正在忙著接電話，政委張寶明告訴記者，“出航已進入倒計時，各項準備工作進展很快。昨天，我們按照上級部門要求根據安全體系做了最後一次檢查，保證明天順利出航。”

記者在船上看到，各種通信設備、動力設備、調查設備和生活用品等陸續被搬上了船，光啤酒就有五六十箱，還包括部分圖書、雜誌和光碟等。船上設有健身房、卡拉OK室和“籃球場”，在長達300天時間裏，船員和考察隊員可以看衛星電視，也可以用局域網看電影，通過海事衛星與家人聯絡。

陸船長告訴記者，上次“大洋一號”出航歸來是在2003年底，一年多來，船上的設備根據實際需要得到不同程度地改進，變得更加精細、先進和實用。其中，最值得關注的高精尖主要有三個部位———

“動力定位系統”———價值3000多萬，是從北歐購進的世界頂級設備，國內“獨此一家”。這套包括GPS衛星定位系統在內的電腦綜合控制系統，可以根據天氣及海區自然環境情況自動調節推力，來保證考察船準確地定位。比如大風從船體左側吹來，這套系統可以自動調整産生右推力，與風力形成平衡，使船始終停在指定位置，保證科考取樣真實可靠。

“電視抓鬥和潛鑽”———是“大洋一號”深海可視取樣系統和深海淺層岩芯取樣鑽機系統的兩件“寶貝”。其中電視抓鬥能把3000米深的海底看得一清二楚，並將拍攝到的海底圖像同步傳輸到實驗室，以便科考人員分辨、挑選，一旦發現適合採集的資源，就可操縱電視抓鬥，將樣品從深海取回。

“測深側掃聲吶”———被譽為“海洋科考順風耳”，可以監聽海洋中所有異常的聲音，並可利用聲波回聲定位得到海域海底地形地貌的電子地圖。深海異常環境探測系統是調查深海環境基線的重要工具之一，利用該系統上搭載的感測器不僅可以收集海底溫度，鹽度，酸度以及濁度等資訊，還可以“嗅”到海底溶解在海水中的氣體。

《青島日報》2005年4月1日