深海可視採樣系統可以實時將海底微地形地貌圖像傳到科學考察船上，猶如在海底“走馬觀花”，並可根據需要隨時抓取海底表面上的礦物樣品和保真採集海底水樣。

深海淺層岩芯取樣鑽機不僅可以對海底一覽無余，還可以在深海底比較堅硬的岩石上鑽取岩芯，岩芯直徑60mm,岩芯長度可達500mm，同時具有自動調平功能，可以在坡度30度以下深海海底工作。

測深側掃聲納具有“海洋順風耳”功能，可以監聽海洋中所有異常的聲音，並可利用聲波回聲定位得到海域海底地形地貌的電子地圖。

一登上船，就好像進入了迷宮一樣。記者首先參觀了船長的房間，這是一套大約20平方米的套間，分為工作間和休息室。隨後船長領我們到了船上的貴賓會客室，會客室雖然面積不大但裝修得淡雅樸素又不失尊貴，據介紹這也是我國目前所有考察船中唯一的一間貴賓會客室。

船長陸會勝説，在漫長的航程中，船員要保持好的精神面貌最重要的是要與人交流，在這方面，“大洋一號”給大家提供了很好的技術保證，船上剛剛裝好了衛星通訊無線上網設備，上網已經沒有問題，船員和科研人員可以通過郵件和家人聯繫，以減少孤獨感。他説，現在船上也有電視電話，但主要是用來召開遠端會議，還不能供船員用於經常性的和家人的聯繫。

曾全程參與“大洋一號”2001年現代化改裝過程的周寧介紹説，“大洋一號”在上海進行了歷時近一年的“精心打造”。改裝的主要內容包括：增加動力定位系統和關鍵調查設備，更新甲板收放設備，改善生活及安全設施，對實驗室進行統一佈局和建設，構建船舶現代化電腦網路系統，提高通信、導航和駕駛能力。

改裝後的“大洋一號”已經成為一艘接近國際先進水準、能在未來10年至15年內滿足我國在國際海底區域資源研究開發需求的、面向國內外開放的海洋調查與深海設備試驗相結合的現代化綜合性遠洋科學考察船。

和能搭載100多人、排水量2萬噸左右的極地破冰船“雪龍號”相比，“大洋一號”排水量要小得多，定員75人。經過2001年的改裝，船上的“住房條件”有所改善，目前住艙54間，餐廳兩個，“據説飯菜做得比‘雪龍號’的好。”《廣州日報》供稿

《東方早報》