2月12日，國家旅遊局與歐盟委員會方面共同簽署了《關於中國旅遊團隊赴歐盟旅遊簽證及相關事宜的諒解備忘錄》，這標誌了歐盟目前15個成員國中除了英國、愛爾蘭、丹麥以外的12個“申根”協定國正式成為了中國公民出境旅遊的目的地國家。它們分別是：奧地利、比利時、芬蘭、法國、德國、希臘、荷蘭、義大利、盧森堡、葡萄牙、西班牙及瑞典。可以説，這是旅遊界在新的一年中的一件大事，對中國的旅行社而言，是經歷了去年的陰霾，迎接了今年的曙光。

據了解，協議簽署後，歐盟國家的使館方面將簡化簽證手續，處理由指定的中國旅行社申請的最少5人的團體旅遊簽證，而持有這些歐盟成員國家的使館頒發的簽證，中國旅遊團將可以在這些成員國內自由旅行。為防止非法移民，協議的條款中同時包括了歐盟國家可以將非法滯留的中國公民遣送回中國的事宜。

這個協議將於今年5月正式生效，但由於協議簽訂以後，雙方還需要交換組團社、接待社名單，以及進行相關的準備工作，組團歐洲遊還要等些時日。有關媒體報道，據歐盟委員會駐華代表團透露，具體實施時間可望在今年夏天之前。

歐洲之旅將掀小高潮

中國康輝旅行社企劃部有關人士認為，中國與歐洲方面簽訂的重要旅遊協議在5月就生效了，5月份恰逢旅遊黃金周，歐洲之旅在這個月份可能會形成一個小高潮。但歐洲之旅距離遠、成本高，它不會成為中國出境遊的主流。歐洲之旅對消費者來説，它只是增加了一個選擇。

在談到旅遊價格問題上，他提到，歐洲旅遊線路的開通，或多或少能影響到價格的下調，可是變化不會太大。因為歐洲的航線不像東南亞地區會搞一些特價優惠，所以旅遊的價格也就不會降低，價格戰是不大可能出現在歐洲旅遊上的。目前，北京去往歐洲的價格大概在1.5萬元至1.6萬元之間。他認為，能銷售得好的産品估計是一個長線和一個短線，長線指的是歐洲十國15天遊，短線即五國8天遊。

中國國際旅行社總社有關負責人説：“現在已經接到很多人的諮詢和要求了。不過歐洲的旅遊對於中國市場來説，只會是小高潮。”他表示，中國先前只和德國方面有協議，但之前的這個市場根本無法滿足中國公民和旅遊業內的需求，歐洲市場現在開放這麼大，應該會吸引新老客戶的光顧。這個協議對他們來説是期待已久的，現在就是希望有關部門能儘快處理好細節，旅行社才可以做具體操作。

旅遊目的國欲展拳腳

歐洲方面，歐盟的首支旅遊推廣團就在2月17日到達北京，來自西班牙的安達盧西亞，為了搶佔中國旅遊市場的先機，在中國投入了高達200萬歐元的宣傳費用。歐洲各個旅遊國都紛紛將在今年大施拳腳。

芬蘭旅遊局今年向中國消費者推出了“芬蘭獨特的自然之旅”，圍繞芬蘭的自然風光設計出三條新的芬蘭旅遊線路。去年10月份芬蘭已在北京、上海、廣州和香港等地舉行了芬蘭旅遊交流巡展，他們還計劃今年4月份到瀋陽和杭州兩地舉辦推介活動。此外，他們還準備邀請北京、上海和香港等地的旅行社前往芬蘭參加那裏舉行的每年一度的大型芬蘭旅遊交易會。

尚未與中國簽訂協議的瑞士也在積極備戰，瑞士聯邦旅遊局表示，中國在瑞士旅遊業的市場版圖中將由將來時變成現在時，他們將重新考慮中國市場的策略和投資定位。而今年是由以形象宣傳為主轉向推廣和市場行銷並重的關鍵性的一年。

泰韓加無懼客源流失

泰國旅遊局北京辦事處王威認為，中國與歐洲旅遊協議的簽訂對泰國的旅遊市場不會有影響。因為歐洲旅遊與泰國旅遊的風格不一樣，定位也不同，泰國的旅遊市場比較成熟，價格也不高，而且泰國在近來也不斷開發新的旅遊路線，推出新的旅遊産品，回頭客都是較多的。

王威透露，去年年底推出的“高爾夫之旅”和“SPA之旅”的報團情況都非常樂觀。為防範許多不規範的旅行社對泰國旅遊市場的影響，今年年初，泰國旅遊局就與北京三家旅行社簽訂合約，制定了防範措施，讓中國旅客更安心地遊泰國。2月19日，泰國旅遊局方面也將參加在上海舉行旅遊交易會，並前往杭州、無錫等地做旅遊宣傳。

南韓觀光公社社長也表示，不會有太大影響。他説：“旅遊資源是大家共用的，每個國家都有其優勢和特色。今年南韓會推出更吸引中國遊客的旅遊産品，南韓會憑藉韓劇熱與中國進一步加大文化交流，而中韓足球賽也會在漢城火一把。”

據悉，加拿大旅遊委員會方面也作了表示，想去加拿大旅遊的中國公民可作為散客自己安排旅遊事宜，然後在北京的駐華使館移民部或者上海的總領事館了解情況，不需要加拿大方面出具邀請函。對於尚未成為中國批准開放的“旅遊目的地國家”———加拿大，自行旅遊在今年也不成問題。

航空公司在行動

芬蘭國際航空公司大中華區總經理林白曦日前表示，這一協議將為包括芬航在內的歐洲航空公司帶來更多的中國乘客，同時也將使其業務更上一層樓。

他稱，去年底，芬航向波音公司租賃了一架MD-11飛機，以增加亞洲航線的運力。目前，他們從赫爾辛基到北京的航班是每週5班，到下個月底將會將其增加至每天一班。就目前了解到的情況，今年可能是歐洲的航空公司飛往中國航線有史以來航班和座位數增加最多的一年。芬航由目前的一週7個航班將增加到今年6月份的一週12個航班，增幅超過60%。

他認為，今後10年中國赴歐洲旅遊的人數將以超過兩位數的幅度增長。更多的中國遊客不僅可以在淡季給航空公司增加收入，而且將為歐洲航空公司帶來新的發展空間，同時也將使得航空公司間的競爭更加激烈。

據了解，法國國際航空公司在今年1月5日開通了法國巴黎至中國廣州的直達往返航線，成為歐洲首家經營直飛廣州航班的航空公司。為今年中國公民赴歐洲旅遊提供更直接便利的服務。（鄭莉莉）

《國際金融報》2004年02月20日