去年12月30日，6號線一期、8號線南段、9號線北段和10號線二期等4條地鐵新線開通試運營，在極大地改善居民出行條件的同時，也催熱了周邊的樓市，拉動了沿線商圈的發展。事實上，軌道交通的利好一直刺激著樓市的神經，而正式的通車運營之後，租客和置業者的體會更為直觀和深刻，與此同時，軌道交通也將沿線商圈連接起來，地鐵上蓋商圈人流量明顯增加。
□實地調查
10號線二期
取代1號線成最繁忙線路
地鐵10號線二期工程與10號線一期在三環外、四環內呈矩形環形一週，連接城市東南部、西北部最為密集的居住地區，與17條軌道交通線路銜接，共形成24個換乘節點。記者實地體驗發現，地鐵10號線的換乘極為方便，除了一期已有的換乘車站以外，目前還可在宋家莊站換乘5號線和亦莊線、角門西站換乘4號線，六里橋西換乘9號線，公主墳換乘1號線，而五路居則可換乘6號線，交通四通八達，極大地方便了居民出行。不少乘客表示，之前可能需要多次換乘的，現在轉一次就能到達目的地，節省了不少的精力和時間。自二期運作以來，10號線客流量大增，據統計，其日平均客流量已經突破100萬人次大關，超越地鐵1號線成為北京最為繁忙、擁擠的地鐵線路。
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