近日，記者從建設部門獲悉，合肥正在謀劃加大廬陽北部片區交通路網開發力度，進一步提升城市能級。其中包括考慮採取打通多條南北向新通道，增加橫向穿越鐵路聯繫道路，加大區域路網密度等規劃措施，減少現狀阜陽路及蒙城路的壓力，力爭打造高品質發展示範區。

目前，阜陽北路已按高架快速路北延至繞城高速，蒙城北路為雙8主幹路，道路通行能力已達到了較高的水準，單一的擴容難以有效增加南北方向通行效率、緩解擁堵。

合肥市級有關建設主管部門已開展相關研究，其中南北向新增通道改造或研究方面，涉及天河路下穿鐵路、新蚌埠路快速化改造、新增繞城高速淮南路和魏武路出入口等工程；橫向穿越鐵路道路也計劃進行改造或研究。此外，魏武路過鐵箱涵擴容、汲橋路下穿高鐵、淮海大道-北城大道快速化改造等有望提上日程。

此前有合肥市人大代表提出，在北部城區，能不能謀劃“一線貫通”淮海大道、北城大道、三國城路、北二環西延接白蓮岩路等工程呢？

合肥市城鄉建設局相關人士表示，淮海大道（西接北城大道）快速路方案預研已完成，根據大建設計劃，預計2022年8月開工建設。三國城路（古城路-合淮路）段已按40米紅線寬度擴容，目前正在施工，預計2021年9月底完工。因北二環西延接白蓮岩路受生態紅線影響，短期內無法實施，目前市相關部門正積極研究其他快速路方案，並加快推進魏武路的建設。

另外，魏武路高速出入口距三國城路較近，僅3公里，但考慮到大科學裝置中心的特殊性，下一步將開展在三國城路增加高速出入口的研究。

這些道路交通項目的謀劃和實施，對於彌補廬陽北部片區交通“短板”，完善合肥城市空間結構和中心體系，打造片區發展新引擎具有重要意義。

合肥市相關部門已做好與在編合肥市國土空間總體規劃、廬陽區分區規劃大綱、相關專項規劃的相關銜接工作，在合肥市國土空間規劃中統籌考慮用地佈局和要素保障，支援廬陽區打造高品質發展的示範城區、國際化的首善之區以及全省消費核心樞紐。