一直以來備受關注的“通武廊”鐵路今年將迎來階段性進展，涉及天津區域的武清，將與京冀攜手，共同打造軌道上的京津冀。
據悉，天津市武清區與北京之間，每天往返超過4萬人，其中通勤1.8萬人，佔出行人數總量近一半，最主要的出行方式就是京津城際。從武清站到天津站大約10分鐘、到北京站不到20分鐘。然而，高峰時期每天在武清站坐京津城際的有2萬人，運力已達到飽和狀態。對於武清區來説，打造軌道上的京津冀，當前的“一號工程”就是通武廊市域（郊）鐵路。
目前，通武廊市域（郊）鐵路正在加快推進，已聘請專業機構科學謀劃線路方案、設站方案等。線路基本情況為：起于天津地鐵5號線北辰科技園站，串聯武清城區和武清生物谷等重要發展節點，經廊坊市開發區進入北京市，在採育站接入正在規劃建設的機場城際聯絡線（首都機場至大興機場），遠期與北京市軌道交通進行換乘，進而與北京地鐵網路連通。
通武廊市域（郊）鐵路採取“軌道建制、公交出行”，該項目全部建成後，可實現北京和武清新城間公交化運營，將進一步縮短武清與京津的時空距離。目前，通武廊市域（郊）鐵路項目已納入國家《京津冀協同發展交通一體化規劃（2019—2035年）》和《天津市市域（郊）鐵路專項規劃（2019—2035年）》，並與央企簽署正式合作協議，已經從戰略構想進入實質執行階段。下一步，天津武清區將儘快完成項目可研批復，啟動工程設計工作，力爭項目儘早開工建設、儘早通車運營。（津雲新聞編輯付勇鈞）
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