近日，在懷柔區京沈高鐵北京至承德段潮白河特大橋施工現場，第一根500米長的鋼軌準確就位，京沈高鐵北京至承德段正式進入鋪軌階段。該段鐵路由懷柔南站首先進行無砟軌道區段左、右線鋪設，預計年底通車，開通後，將方便懷柔科學城同三城一區之間的交通聯繫，懷柔到北京中心城區最快只需15分鐘。

京沈高速鐵路，又名京沈客運專線，京沈高鐵起自北京星火站，途經北京市順義區、懷柔區、密雲區，河北省承德市，遼寧省朝陽市、阜新市、瀋陽市，終至瀋陽站，正線全長698.294公里，是國家“八縱八橫”高鐵網的“一縱”——京哈至京港澳通道的重要組成部分。其北端通過瀋陽樞紐與哈大高鐵銜接，南端經北京樞紐與京廣、京滬高鐵相連，是縱貫南北、溝通我國東北地區與華北腹地及華東、中南地區的高速鐵路客運通道。

京沈高鐵京冀段正線全長290公里，其中北京境內98.4公里、河北境內191.6公里，設計時速350公里/小時，含隧道54座，共計長152.8公里。京沈高鐵全線建成開通運營後，北京至瀋陽運作時間將縮短至2.5小時。

北京境內設北京朝陽、順義西站、懷柔南站、密雲站，屆時懷柔到北京中心城區最快只需15分鐘。京沈高鐵北京段順義西站、懷柔南站、密雲站三座高鐵站房總建築面積為14993.42平方米，均為高架站臺。其中，懷柔南站、密雲站站臺距離地面17米，順義西站站臺距離地面最高29米。

懷柔南站位於懷柔楊宋鎮花園村，距離京承高速約四公里，該站是京沈客運專線中間站，地處燕山南麓。懷柔南站設計主題為“雁舞飛翔”，結合交通建築功能，塑造速度與科技的現代交通建築形象，體現和諧自然的城市文化精神。

京沈高鐵懷柔南站站房工程北鄰苗圃路，南鄰大廣高速。總建築面積5999.94平方米。地上二層，局部地下一層，建築總高度25米。該站房可最多容納400人，設2台6線，其中正線2條，到發線4條，設450米長、12米寬高架站臺兩座。旅客進出站採用下進下出。沿軌道方向於站台下方設置左右兩個停車場，有車位295個，包含充電樁60個。

截至目前，該站房、站臺柱和站房二層頂板梁等主體結構已經全部建設完成，正在進行站臺雨房焊接以及外裝飾面、鋁板、地面、墻面等裝修裝飾工作，預計下月完工。此外，懷柔南站市政管線鋪設工作也在進行地上物騰退，預計本月完工。

京沈高鐵預計今年年底開通，通車後，從懷柔南站到北京市區最短僅需15分鐘，即可到達。將方便懷柔科學城同三城一區之間的交通聯繫。

期待了這麼久，終於快要開通了！