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27日，在哈伊高鐵鐵力至伊春段伊春西站施工現場，隨著重達556噸的站房屋面球形網架結構順利頂升到位，標誌著中國在建最北高鐵站——伊春西站正式封頂。
房地産企業必須轉型，早轉型早主動。
全市年均城鎮新增就業26萬人以上，今年以來已組織大型現場招聘會等847場，“零就業家庭”動態清零。昨天召開的市十六屆人大常委會第五次會議，審議了市政府關於建立健全促進就業創業保障制度、完善勞動關係協商協調機制工作情況的報告。
9月22日，目前全國在建設計時速最高、里程最長的高鐵分修隧道——渝昆高鐵彝良隧道進口平導安全貫通，標誌著隧道輔助坑道已全部施工完畢，全面進入正洞施工階段。至此，渝昆高鐵雲南段全面進入主體施工階段，7個重難點控制性工程建設推進順利。
20日，在雄忻高鐵山西段站前4標施工現場，同河特大橋跨機場連接線(40+64+40)米連續梁中跨順利實現合龍，這是雄忻高鐵山西段全線首座合龍的連續梁，為全線早日通車奠定堅實基礎。
16日獲悉，G318滬青平公路方廳水院段工程正式通車，串聯起“水鄉客廳”方廳水院、創智引擎、科創學園等功能組團，為水鄉客廳核心區的建設提供重要支撐。
今年以來，一批交通重大工程項目紮實推進，為擴內需、穩增長、惠民生提供有力支撐。近期，又有一些交通重大工程進度條刷新，不斷完善現代化綜合立體交通運輸體系，為服務國家戰略提供強有力的基礎設施支撐。
為支援剛性和改善性購房需求，進一步提振市場信心，各地樓市政策落地節奏加快。9月以來全國已有超30省市優化樓市政策，同時，越來越多的城市跟進解除限購限售政策。
政策對市場的影響總是直觀明瞭的。作為全國樓市風向標，北京樓市的新政落地更是具有重大意義。
來自中國鐵路北京局集團有限公司(簡稱“中國鐵路北京局”)的消息，9月6日，津興城際鐵路正式進入聯調聯試階段，為全線開通運營做最後衝刺。
9月6日11時，隨著最後一榀長32米、重399噸的箱梁精準落位，由中國鐵路廣州局集團有限公司建設、中鐵二十五局承建的廣州白雲站樞紐京廣高鐵聯絡線全線貫通，預計今年底與廣州白雲站同期具備通車條件。
近日，“走進區域看發展·中國式現代化的京津冀實踐”網路主題調研採訪團來到京濱城際鐵路北辰站和北京城市副中心站綜合交通樞紐，感受“軌道上的京津冀”飛速發展的脈動。
“三年前我們實現了正式脫貧，今天高鐵又通車了，而且高鐵還從我家門前經過。現在我坐在復興號列車上，心裏很激動。”廣西環江毛南族自治縣下南鄉波川村村委副主任譚美春8月31日在接受記者採訪時表示。
8月28日15時，梅龍高鐵全線最長隧道——下黃田隧道實現貫通，至此，梅龍高鐵全線52座隧道全部貫通，為按期開通運營打下堅實基礎。
一橋飛架永定河兩岸，京西再添新地標。“走進區域看發展·中國式現代化的京津冀實踐”（北京站）網路主題宣傳活動日前走進京雄高速公路北京段建設工程，京雄高速公路北京段向年底全線開通目標加速邁進，未來驅車從北京南五環出發，1小時即可到達雄安新區，比之前節省約30分鐘。
8月29日，隨著新建福州南站客站服務智慧管控平臺調試完成，標誌著福(州)廈(門)高鐵全線站房建設完成，為今年年內全線具備開通運營條件打下堅實基礎。
8月24日，記者跟隨“走進區域看發展·中國式現代化的京津冀實踐”網路主題調研採訪團走進京雄高速，京雄高速中鐵上海工程局京雄大橋項目總工程師高林龍介紹，京雄高速公路（北京段）五環至六環段將於2023年內完工，屆時將實現全線通車。未來從北京南五環駕車出發，60分鐘即可到達雄安新區，比原先節省了30分鐘。
8月24日，北京市市場監督管理局正式印發《關於支援平臺企業持續健康發展的若干措施》（以下簡稱《若干措施》），助力營造寬鬆、有序、公平的發展環境，提升常態化監管水準，引領平臺經濟高品質發展。
8月15日，昌赤路新線（王家山-永偏路）段正式通車。至此，北京延慶東部山區南北向交通要道——昌赤路新線（王家山-白河堡）全線貫通。
8月18日，未來科學城山姆會員商店項目啟動儀式在未來科學城“能源谷”項目現場舉行。
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