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兩條鐵路線將於年底開通改寫淮安、宿遷兩市不通高鐵的歷史

來源：揚子晚報 2019-08-07 10:47:37

樓市兩條鐵路線開通淮安宿遷高鐵

揚子晚報訊（通訊員鄭偉哉記者徐媛園）近日，記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，江蘇省境內兩條在建鐵路——連鎮鐵路連淮段、徐宿淮鹽鐵路，將於年底前具備開通運營條件。

徐宿淮鹽鐵路起自京滬高鐵徐州東站，終至鹽城站，正線全長315.55公里，為時速250公里雙線電氣化高速鐵路，全線設徐州東、睢寧、宿遷、泗陽、淮安東、鹽城等10個車站。

新建連雲港至鎮江鐵路線路北起連雲港市，經淮安、揚州市，跨長江後止于鎮江市，線路全長304.537公里，為時速250公里雙線電氣化高速鐵路，全線新設灌雲、灌南、漣水、淮安東、寶應、界首鎮、高郵、揚州南、大港等9個站。正在進行靜態驗收的連淮段正線長117.543公里，接軌于連鹽鐵路董集站，途經灌雲縣、灌南縣、漣水縣、淮安市。

徐宿淮鹽鐵路、連鎮鐵路連淮段投入運營後，將帶領江蘇十三個設區市將全部邁入高鐵時代。其中連淮揚鎮鐵路北接青鹽鐵路，可快速進入山東膠東半島、環渤海經濟區，向南接入滬寧城際鐵路，加強與南京和上海之間聯繫。全線開通後將實現蘇北與上海、南京等城市的無縫對接。徐宿淮鹽鐵路開通運營後，將改寫淮安、宿遷兩市不通高鐵的歷史，大大縮短南京到淮安、宿遷、徐州等蘇北城市的時間。此外，它還將與京滬鐵路、鹽通鐵路、連淮揚鎮鐵路相連，與連淮揚鎮鐵路形成徐宿淮揚鎮鐵路通道，與鹽通鐵路形成徐宿淮鹽通滬通道，這些通道具有京滬鐵路第二通道功能，減輕了京滬高鐵最繁忙的南段壓力。

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