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新年伊始，未來科學城各項建設工程加快推進，其中，交通配套工程的進展尤其令人振奮。筆者獲悉，未來兩年，未來科學城周邊昌平線南延、地鐵17號線、地鐵13A線、13B線將形成“兩縱兩環”的軌道交通格局；北清路、定泗路和未來科學城路、宏福西路、建材城東路等工程將帶來34.75公里道路的升級。
13號線擴能提升將新建18站
“軌道上的長株潭”正加速從“線”到“網”。28日從省發改委獲悉，長株潭都市圈多個軌道交通建設項目已獲國家相關部委審核同意實施。根據佈局，長株潭都市圈近期計劃推進建設10個軌道交通項目，預計新建里程376公里，總投資約963億元。
1月18日，廣州車陂南隧道、南大幹線西段部分路段18日開通。廣州新增兩條交通“大動脈”。
日前，在選址中國與和君産業園區事業部聯手舉辦的“産業園區高品質對接資本市場新年論壇”上，《中國産業園區上市公司白皮書》現場發佈。
鼓樓濱江純新盤金基皓樾首開銷許報名結果今日出爐，共吸引474組買房人成功報名，綜合中簽率約38%。
2022年12月30日，G8801次復興號列車從北京站緩緩駛出，開啟全新旅程，標誌著京唐城際鐵路、京濱城際鐵路寶坻至北辰段正式開通運營，也標誌著“軌道上的京津冀”加速跑。
從天津城投集團獲悉，這個元旦假期，由天津城投集團所屬高速公路管網公司承建的津靜立交改擴建工程階段性的交工通車。
12月30日，石家莊市軌道交通二期工程開工儀式在地鐵南王站建設現場舉行，標誌著該市軌道交通4號線、5號線正式開工建設，預計于2027年實現開通運營。
從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱國鐵集團）獲悉，12月30日，北京至唐山城際鐵路（以下簡稱京唐城際鐵路）開通運營，北京至天津濱海新區城際鐵路（以下簡稱京濱城際鐵路）寶坻至北辰段同步開通運營，北京站至唐山站、北辰站間最快1小時03分、1小時32分可達，京津冀地區軌道交通網路進一步完善，“軌道上的京津冀”加速形成。
12月29日，中國建築節能協會、浙大城市學院29日聯合發佈中國首個“低碳城市建設水準指數”(下稱“指數”)。“指數”顯示，在中國大型城市中，北京、杭州和南京在低碳建設方面取得的成效最為突出，分列前三，上海、天津、重慶、青島、寧波、成都和廣州分列四至十名。
從北辰區獲悉，京濱城際北辰站將於近日通車。目前，總面積2萬平方米的車站和4條配套道路已具備通車條件。
12月21日，石家莊國際陸港鐵路專用線改擴建工程21日竣工。該鐵路專用線改擴建工程投用後，石家莊國際陸港貨運整體作業吞吐量將得以大幅提升。
越秀南京和樾府二批次加推在即，6號樓樓王，社區景觀中央C位，總價預計900萬起！
2022年12月14日，第十屆中國責任投資論壇（China SIF）年會以線上直播的形式順利舉行。
當前中國房地産業獲得了高規格的支援。這絕對不是傳統的政策放鬆範疇，而是體現出高層在中國式現代化的新征程上，對房地産業作出了非常清晰的總定調。各市場參與者要敏銳嗅出改革氣息，充分把握這一國民經濟支柱産業的改革方向和改革機遇。
12月7日，從新疆維吾爾自治區交通運輸廳了解到，今年1-11月，新疆累計完成農村公路建設里程6442公里，總投資81.26億元。
“津”“濱”雙城格局日漸深化，濱城的軌道交通路網不斷完善，貫通濱海新區南北的城區骨幹線——軌道交通B1線近期又傳喜訊。
京唐城際鐵路和京濱城際鐵路已進入開通倒計時，兩條鐵路開通在即。
《北京豐台區大紅門地區FT00-0504、0505、0513-0516街區控制性詳細規劃（街區層面）》日前公佈。大紅門地區將構建“兩軸四區、一帶多點”空間結構，依託南苑路和現狀大紅門路構建“禮樂”雙軸。
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