鹽田港2019年度凈利下滑超19% 預計疫情將衝擊路橋收費業務

　　4月8日晚間，深圳市鹽田港股份有限公司(以下簡稱鹽田港)發佈2019年年度報告顯示，報告期內，公司實現營業收入5.93億元，同比增長47.05%；歸屬於上市公司股東的凈利潤3.59億元，同比下降19.86%；此外，歸屬於上市公司股東的扣非凈利潤為3.59億元，同比下降13.08%。

鹽田國際集裝箱碼頭 來源：鹽田港官網

　　財報顯示，報告期內營收大幅增長，公司稱主要是黃石新港吞吐量穩步增長，惠州荃灣煤炭碼頭1號泊位試運營，較好地完成了年度經營發展目標。其中，港口貨物裝卸運輸營收為3.15億元，同比增加151.96%；高速公路收費營收2.48億元，佔總營收的41.72%。

　　報告顯示，比營收增速更快的是經營成本在急劇增加。2019年，公司港口業務經營成本為2.13億元，同比增長87.82%；高速公路收費的經營成本猛增172.23%至1.03億元。此外，報告期內公司的財務支出費用為3866萬元，同比增加747.41%。公司解釋稱主要是惠深投控公司部分借款利息停止資本化，利息費用同比增加的影響。

　　在具體業務層面，報告期內，公司控股的黃石新港公司吞吐量創歷史新高，散、件雜貨吞吐量1897.75萬噸，同比增長63.25%；集裝箱吞吐量8.14萬標箱，同比增長88.84%。公司控股的惠深投控公司運營步入正軌，報告期內累計吞吐量408.03萬噸，業務開拓卓有成效。津市港于2019年6月正式開港運營，完成吞吐量28.5萬噸，成為澧水流域重要樞紐港。此外，公司控股的惠鹽高速公司報告期內車流量4234.94萬輛次，同比增長2.42%。

　　鹽田港在財報中表示未來將“做大做強”。事實上，自去年以來，鹽田港陸續開拓了多個業務線。2019年5月，公司與湖南省津市市城投公司共同出資成立津市港口有限公司；2019年底註冊成立了長江總部平臺公司，統籌長江沿線各港口及臨港産業業務；2020年1月，又全資成立了鹽田港港行發展(湖北)有限公司。

　　鹽田港官網顯示，鹽田港是全球集裝箱吞吐量最大的港區之一，是華南地區集裝箱樞紐港，在區域經濟和全球外貿運輸網路中發揮著舉足輕重的作用。

　　值得注意的是，鹽田港在2020年的經營狀況可能並不樂觀。鹽田港表示，2020年國際貿易形勢更為複雜，受中國經濟結構調整、環保要求提升以及鐵路分流等因素影響，預計國內部分港口煤炭下水、鐵礦石進口等大宗散貨增長將有所減緩。

　　另外，此前交通運輸部發佈通知稱，決定在防疫期間，免收全國收費公路車輛通行費，免收通行費的時間從2020年2月17日0時起，至疫情防控工作結束，這也將對鹽田港今年路橋收費業務帶來較大衝擊。

　　Wind資料顯示，深圳市鹽田港股份有限公司成立於1997年，同年在深圳主機板上市交易，總市值為88億元，2019年總營收為5.93億元，其中裝卸運輸收入佔比53.06%，法定代表人為喬宏偉。公司經營業務包括港口投資開發和經營；貨物裝卸與運輸業務，碼頭建設工程管理，收費高速公路運營管理等。

　　天眼查顯示，深圳市鹽田港集團有限公司持股67.37%為鹽田港第一大股東。目前，公司旗下擁有黃石新港、津市港口、惠州深能投資、深圳惠鹽高速等20家參股控股公司。

　　Wind數據顯示，截至4月9日收盤，鹽田港上漲0.22%，報價4.56元。