大基金踩雷北斗星通 商譽減值致使年報大幅預虧

　　1月14日，深交所向北斗星通下發關注函，要求公司補充披露資産減值準備涉及的明細內容、預計計提金額及原因，説明本次計提資産減值準備的依據及合理性；説明集中在2個會計年度分期計提大額商譽減值準備的原因及合理性、發生減值跡象的時間、主要假設及依據等。

　　公司此前公告，2019年凈利潤預虧6.5億元至5.5億元，凈利潤大幅下滑的主要原因是公司計提大額資産減值合計6.53億元。北斗星通表示，經公司財務部門與仲介機構初步摸底及測算，2019年度報告中商譽及資産減值總額約為6.53億元，其中商譽減值預計5.3億元，應收賬款壞賬損失5100萬元，無形資産減值損失4000萬元，存貨減值損失3200萬元。

　　根據公司公開資訊披露，北斗星通2015年開始圍繞“北斗+”進行了一系列的産業並購。2015年通過發行股份購買資産收購了華信天線和嘉興佳利；2016年收購了東莞雲通、廣東偉通；2017年收購了杭州凱立、德國in-tech和加拿大Rx等公司。通過這些收購，公司在做大規模的同時，也形成了鉅額商譽，截止2018年12月31日，北斗星通賬面商譽凈值約為15.1億元。2018年度北斗星通已經實施商譽減值4.5億元，如今再商譽減值5.3億，後續仍有近10億商譽，這仍然是公司未來的一個巨大隱患。

　　除商譽減值外，汽車領域也是減值的一部分。

　　應收賬款減值預計5100萬元，主要來自於眾泰汽車(2.940,-0.07, -2.33%)和博郡汽車，均因對方經營困難，其中眾泰汽車預計減值損失3300萬元，博郡汽車預計減值損失617萬元。北斗星通表示，眾泰汽車目前面臨多起訴訟博郡汽車資金鏈緊張，整車整體項目目前均處於停工狀態。其他經營陷入困境或倒閉的客戶合計約1200萬元。

　　另外，無形資産及存貨減值預計7200萬元。無形資産的減值主要來自於智慧網聯業務板塊，其開發的車聯網業務，隨著汽車市場的業態變化，跟大數據相關的業務車廠開始自己研發，預計車聯網未來難以形成商業化落地，公司決定停止車聯網相關的業務拓展和研發，已形成的相關無形資産做減值處理。

　　公開資料顯示，北斗星通是我國首家衛星導航産業上市公司。主營業務包括四大類，基礎産品業務、汽車智慧網聯與工程服務、國防裝備業務、基於位置的行業應用與運營服務業務。國家積體電路産業投資基金，是北斗星通第二大股東，持有11.98%股份。

　　2019年三季報顯示，北斗星通營業收入19.9億元，同比下降8.73%；凈利潤285萬元，同比下降94.68%。