廣電運通對神州控股再發質疑函 股權爭奪戰或一觸即發？

　　由於神州控股股東大會延遲，其與第二大股東廣電運通的矛盾再度升級。

　　7月25日，廣電運通發佈再次向神州控股就延遲召開股東週年大會發出質疑函的公告，認為神州控股的律師回函並未清晰解答公司所提質疑，已委託其他律師再次向神州控股發出了質疑函，並將繼續追查對本次神州控股非正常休會事件的所有權利。

　　廣電運通提出四點質疑：股東週年大會主席是否有正當理由或目的行使其權力？提出延期股東週年大會的主要股東為何不亮出真實身份？是否所有董事都支援延遲股東週年大會？神州控股是否認為該主要股東比其他股東更為重要？

　　針對此事，《證券日報》記者曾向廣電運通發送採訪提綱，對方表示：目前暫時不接受媒體採訪。

　　廣電運通

　　邊發質疑函邊增持

　　早在6月12日，廣電運通發公告稱，神州控股因一位股東意見而延遲召開股東週年大會，公司要求神州控股董事會澄清和解釋延期舉行股東週年大會的目的，並且已正式向神州控股董事會發出質疑。

　　彼時，廣電運通的質疑函中表示：神州控股董事是否違反了聯交所《上市規則》第2.03(4)條規定的原則，“即所有上市公司股東都應受到公平的對待”；神州控股董事會因為一位股東的意見而臨時延遲召開股東週年大會的行為直接損害了其他股東權益。

　　廣電運通第一封質疑函發給神州控股後，持續增持神州控股股份。截至7月8日，公司共持有神州控股18.02%的股份，並不排除未來增加持有神州控股股權比例的可能。作為神州控股第一大股東的廣州城投甲子投資合夥企業(有限合夥)(以下簡稱“廣州城投”)持有神州控股23.12%的股份，雙方持股比例已不到5個百分點的距離。

　　經濟學家宋清輝認為：“廣電運通或基於爭奪控制權原因，對神州控股發佈質疑函，廣電運通持續增持股份可能是想獲得更大的談判籌碼，以便將來再次對神州控股發起‘攻勢’。”

　　另一版“寶萬之爭”

　　已持續三年

　　廣電運通與神州控股之間的矛盾並非是近一個月的事。早在2016年3月份到2017年初，廣電運通大舉建倉神州控股，迅速成為第一大股東，與神州控股管理層掀起爭奪戰。神州控股管理層曾嘗試通過做空股價、聯合增持等手段來實施反擊，但廣電運通持續大手筆增持。截止2017年2月8日，廣電運通已共持有3.13億股神州控股普通股，佔其已發行普通股的24.67%，牢牢把控第一大股東之位。雙方爭鬥在當年被市場視做港版“寶萬之爭”。

　　2017年2月10日廣電運通發佈公告稱，公司擬在未來12個月內，以集中競價交易、盤中交易等法律法規允許的方式，減持不超過3億股神州控股股票。對於減持原因，廣電運通解釋為：“經與神州控股經營層多次溝通、洽談，雙方在業務的相關合作方面未産生預期的協同效應。”

　　Wind數據顯示，截至2017年6月30日，廣州城投持有神州控股19.29%的股份，成為第一大股東；廣電運通持有15.58%的股份，退居為第二股東。此後，神州控股的第一大股東一直由廣州城投把持。值得注意的是，廣州城投的背後是廣州市財政局，廣電運通的實際控制人則是廣州市國資委。神州控股和廣電運通爭奪控制權的矛盾，看似由廣電運通率先低頭宣告結束。

　　記者查詢神州控股董事會成員及管理層名單發現，廣電運通雖為神州控股第二股東，但公司並未在神州控股擁有過董事席位，並且未派駐過人員參與神州控股的日常經營管理。與之對比的是，神州控股董事會中的兩位非執行董事余梓平和彭晶均有廣州城投的背景。

　　宋清輝表示：“上述情況並不合理，這説明廣電運通與神州控股管理層很可能已經是水火不容的狀態。”