17日,中國民航局運作監控中心副主任戴軍在新聞發佈會上表示,四月中旬以來,華東、中南地區尤其是珠三角地區出現了往年罕見的長時間、大範圍、高強度的對流天氣,對民航運作造成很大干擾。
根據氣象部門預測,今年6-8月的雷雨季節,我國整體天氣形勢偏差,極端天氣較往年將有所增加,同時又恰逢暑期航空運輸高峰,民航運作保障壓力非常突出,可以説是全年運作保障最為關鍵的階段。
戴軍稱,民航局高度重視雷雨季節運作保障工作,緊密結合民航工作實際,制定下發《2024年雷雨季節民航運作保障總體方案》,統籌指導全行業開展雷雨季節民航運作保障。
具體來看,主要措施方面有以下四點:
一是牢固樹立安全第一思想不動搖,嚴格運作標準,將“兩個絕對安全”落到實處,同時加強值班值守,妥善做好突發事件應急處置;
二是把握“能(綜合保障能力)需(運作需求)平衡”主線,按照“五早”原則(早預警、早會商、早決策、早處置、早告知),動態做好生産組織,在受到不利因素干擾時始終確保運作態勢平穩可控;
三是重點保障發生返航備降、長時間延誤、長時間機上等待的航班,做好不正常航班的運作恢復工作;
四是發揮民航運作“一盤棋”優勢,依託“全國-區域-機場”三級協同運作機制,加強全行業協同聯動,形成工作合力。
(責任編輯:朱赫)