11月29日,滴滴在小程式發佈道歉聲明,並表示補償所有用戶10元優惠券。而這已經是自27日夜間發生系統故障後,滴滴的第四封道歉信。
因事關出行,影響人數多、波及範圍廣、持續時間長,這次故障讓大眾體感極強。
360創始人周鴻祎做了一次預言家。半個多月前的世界網際網路大會上,周鴻祎剛剛提到,網際網路是一個整體,每個人都聯在網上,一旦遭到攻擊,老百姓的生活肯定會受到巨大影響。
數字經濟時代,人們越來越依賴“代碼”:那些活躍在手機裏的App,幾乎涵蓋了衣食住行的方方面面,成為我們生活中必不可少的“新基建”。
作為數百萬App的載體,網際網路以及移動網際網路也不再是一個單純的“沖浪工具”,它正成為一種新型的基礎設施,融入數字經濟每一處毛細血管。
人們常説,只要是人編寫的程式都會有漏洞,在技術層面苛求完美並不現實。從半個月前的阿裏雲,到現在的網約車,技術故障離每個人的生活越來越近。
作為服務平臺的App如何修復、如何處置、如何應對,現實又棘手。
但也正是理論上無法避免的“Bug”,恰恰對企業和平臺提出了更高的要求——如何用更系統的方法,將風險的可能降至最低?這既涉及到安全方面實打實的研發和投入,亦涉及到應急系統的建立和完善。
開“猿”節流,降本增“笑”,是句玩笑也是個提醒。無論企業選擇什麼樣的發展策略,安全基礎必須夯實,運營安全必須有保障。
大廠之大,在於能力之大,責任之大,對用戶負責永遠是底線。
在網際網路時代,大廠宕機是嵌入全社會的壓力測試,對於滿足生活工作基本訴求的“新基建”,我們無法確保其萬無一失,但無論如何要將風險降到最低。
那些由故障引發的措手不及、資源擠兌和秩序混亂,都是這場壓力測試中暴露出的風險,公共服務如何儲備方案B,每個人要有備無患。
網際網路的發展帶來了便利、高效和經濟增長,人們在享受這些紅利的時候,是否已經産生了過度依賴的心理,從而忽視了包括應急在內的安全系統的整體建設?
安全領域有個概念叫“安全冗余”,即對可能的風險作出制度性防禦,用多重防備增加系統的可靠性。
現代社會的安全感,應該從意外的不安中累積。智慧時代的新基建包含智慧建設和安全建設的雙螺旋。
安全冗余從來不冗余。某種程度上説,它考驗的並不是風險來臨那一刻的應急反應,而是過去無數個日日夜夜的謹慎積累,在關鍵時刻不會束手無策。
(責任編輯:朱赫)