重慶交通項目建設多點開花“加速跑”

來源:重慶日報 時間:2022-04-18 10:30:06 編輯:珍珍
四月十五日,鐵路樞紐東環線明月峽長江大橋,工人正在安裝護軌和防拋網。記者  羅斌   攝

4月14日,萬州北站高鐵站,隨著一聲鳴笛,一列動檢0203號動車組駛向湖北襄陽,標誌著鄭渝高鐵(此前也稱鄭萬高鐵)襄陽東至萬州北段開始進行全線拉通試驗。這意味著離全線開通又近了一步。

連日來,重慶日報記者從多方了解到,今年以來,我市交通建設跑出了“加速度”,奏響了“奮進曲”:一季度全市交通投資累計完成219.2億元,同比增長10.4%。

發行專項債券保證重點項目建設資金

今年3月,在建的渝湘高鐵重慶至黔江段收到一個“大禮包”:25億元的專項債券順利發行。有了這筆專項債券資金支援,渝湘高鐵重慶至黔江段迎來施工高潮。

4月10日,在巴南區惠民街道輔仁村——渝湘高鐵箭桿灣特大橋施工現場,一個個橋墩高低錯落、呈一字形排開,施工人員正有序地進行橋墩下部施工。承建的中鐵十一局相關負責人表示,全長2300多米的箭桿灣特大橋,71個橋墩已經完成了65個,預計4月底就可全部建成,進入橋上施工。

記者在採訪中了解到,一季度,渝湘高鐵重慶至黔江段完成投資29.38億元,佔年度投資計劃28%,同比增長211%。

除了渝湘高鐵重慶至黔江段,渝萬高鐵、江北機場T3B航廈及第四跑道、巫溪至開州高速公路等3個項目,也納入了專項債券資金2022年發行計劃。

為進一步提高專項債券資金使用率,倒逼項目加快建設,我市一方面通過點對點跟蹤項目建設,全方位了解與把控施工進度、合同履行情況和款項支付情況;另一方面,主動優化財務審批流程,提升工程款付款效率,為加快推進工程項目提供可靠的資金保障。

要素保障到位多個項目跑出“加速度”

交通重點項目建設,離不開政策支撐和土地等要素保障。為此,我市以開展“抓項目穩投資”專項行動為契機,多管齊下打出保障“組合拳”。

針對高速公路項目徵地拆遷時間緊、任務重、矛盾突出等特點,我市印發實施《重慶市高速公路項目徵地拆遷費用包乾標準》,推出“市區共建、區縣負責”的徵地包乾政策,進一步提升用地保障能力。同時,出臺《重慶市“十四五”普通公路市級資金投資政策實施方案》等多項政策,強化項目建設要素保障,加快重大項目進度,推動交通投資加速放量。

上述政策,有力推動了項目建設“加速跑”。來自中鐵建重慶投資集團消息稱,合璧津高速合川至銅梁段完成架梁;渝湘復線高速巴彭路黃草烏江特大橋主墩承臺成功澆築,彭水替溪溝大橋正式由下部結構進入上部結構施工;巫鎮高速大河互通連接線全線貫通,打通了連接國道S301與大河互通收費廣場的連接通道,為在建的大坪隧道和梁場施工建設打通了“生命線”。

此外,來自市交通局數據還顯示,一季度,江北機場T3B航廈及第四跑道工程完成投資9.1億元,同比增長了5.9倍。

渝萬高鐵僅用10個工作日就完成審批

值得一提的是,在今年一季度,我市積極協調交通運輸部、國鐵集團開闢審批綠色通道,僅用10個工作日,渝萬高鐵就完成了國鐵集團的初設審批會簽,為渝萬高鐵主體工程年內全面動工提供了重要保障。

渝萬高鐵正線長252公里,設計時速350公里,全線建成後,將與鄭萬高鐵(也稱鄭渝高鐵)、渝西高鐵相銜接,形成京鄭渝昆重慶東通道和重慶—達州—西安、重慶—萬州—西安的雙通道格局,以及重慶至武漢、上海方向高鐵運輸路徑。

重慶日報記者了解到,今年以來,市交通局牽頭會同市級相關部門通力協作,共建重大項目庫;加大與國家相關部委辦局對接力量和對接頻次,確保每個項目、每個環節專人緊盯,確保了渝西高鐵、渝宜高鐵、墊豐武高速、成渝高速原路加寬、重慶新機場、烏江白馬至彭水航道整治等項目前期加快推進。成渝鐵路重慶站至江津站段改造工程,將力爭在年底前實現全線開工建設;重慶站鐵路綜合交通樞紐等項目有望年內開建。(楊永芹)