微網志@交通北京截圖
2019年5月16日，北京市交通執法部門對“哈啰出行”實施了行政處罰。處以5萬元人民幣的罰款，並在城六區限制投放運營車輛，同時自接到處罰通知書10個工作日內，收回在本市的全部違規投放車輛。據悉，這是北京市首次對網際網路租賃自行車企業違法違規行為實施處罰。
根據《北京市非機動車管理條例》有關規定，鋻於“哈啰出行”違規投放車輛事實清楚，且被相關部門約談後拒不改正等嚴重情節，2019年5月16日，北京市交通執法部門對哈啰出行實施了行政處罰。據悉，這是北京市首次對網際網路租賃自行車企業違法違規行為實施處罰。哈啰出行被處以5萬元人民幣的罰款，並在城六區限制投放運營車輛，同時自接到處罰通知書10個工作日內，收回在北京市的全部違規投放車輛。
根據《北京市非機動車管理條例》，網際網路租賃自行車經營企業應當依法規範經營，按照交通行政管理部門的要求投放車輛。網際網路租賃自行車經營企業違反規定的，交通行政管理部門可以約談企業相關負責人；拒不改正的，可以限制車輛投放，並處1萬元以上5萬元以下罰款。
據介紹，2017年12月，“哈啰出行”與永安行單車合併，原永安行單車的業務由“哈啰出行”全權負責。鋻於2017年9月北京市暫停共用自行車企業新增投放車輛後，永安行單車報備的在京運營車輛數量為1.9萬輛。按照北京市“限制增量，減量調控”的原則要求，並經市區兩級聯席工作會議研究，“哈啰出行”置換永安行單車以1.9萬輛為上限，先行在郊區進行投放試點運營，具體由企業商試點區主管部門並簽訂承諾書後組織實施。
2019年1月起，針對“哈啰出行”多次多點違規投放車輛問題，北京市交通委會同相關部門多次約談該企業，責令其限期改正並收回違投車輛，但“哈啰出行”沒有改正，反而繼續新增投放車輛。數據顯示，截止4月8日，“哈啰出行”在北京市投放車輛數量增至5萬餘輛，且車輛已擴散至城六區、通州區、房山區、大興區、昌平區。除昌平區、大興區外，其他各區均未與“哈啰出行”簽訂投放車輛協議。
據北京市交通執法總隊查證，“哈啰出行”違規投放車輛事實清楚，情節嚴重，依據《北京市非機動車管理條例》規定，決定給予“哈啰出行”5萬元人民幣的罰款，限制其在城六區投放運營車輛。同時，要求“哈啰出行”自接到處罰通知書10個工作日內，收回在北京市的全部違規投放車輛；逾期未收回的車輛，由相關區政府監督其收回，必要時由各區依法實施代履行，代清理違規投放的哈啰單車。
據悉下一步，北京市交通委將繼續加強對本市網際網路租賃自行車市場的監管，對在北京市依規合法經營的網際網路租賃自行車企業，將繼續堅持總量調控政策，限增量、減存量，增大停車資源供給，通過“電子圍欄”等技術進一步規範車輛停放秩序，同時配套完善相應法規制度，引導規範其發展。
