蘇南永重回東風悅達起亞“滅火”?
經銷商因“壓庫”問題聯合抗議;業界稱蘇南永或重任總經理,東風悅達起亞否認
據東風悅達起亞經銷商透露,2月6日,曾在東風悅達起亞擔任總經理4年之久的蘇南永再次回到中國,出面調停經銷商與廠家之間的矛盾。從去年年底開始,東風悅達起亞經銷商多次向廠家反映庫存大、返利不公等問題,均未得到解決,今年1月數百家經銷商聯名發佈公開信,聲稱不解決問題將停止從廠家提車。
上周,業界傳言稱,蘇南永此次來華或將重新坐上總經理之位,但這種説法隨即被東風悅達起亞公關部否認。
銷量為王
蘇南永早在2007年就進入東風悅達起亞,擔任東風悅達起亞銷售本部本部長,2011年1月1日,蘇南永升為東風悅達起亞總經理,一直到2015年8月才回到南韓起亞集團任職。在蘇南永在任總經理一職期間,東風悅達起亞的銷量快速增長,從2011年的43.16萬輛增長至2014年的64.6萬輛。
據某東風悅達起亞資深經銷商透露,東風悅達起亞總經理一職是由韓方任命,一直以來都以銷量為主要考核項目,2014年至2015年,起亞在中國市場的增長開始放緩,以至於2014年沒有完成年初制定的銷售目標,因此,蘇南永被調回南韓。
據調查發現,2014年年初,東風悅達起亞制定的銷售目標為65萬輛,而最終實際完成了64.6萬輛。2015年,東風悅達起亞強行制定了全年銷售75萬輛的目標,但最終卻只完成了61.61萬輛。
經歷了銷量的斷崖式下滑,韓方決定更換東風悅達起亞總經理,選擇由現代汽車集團副社長、企劃本部本部長金堅接替蘇南永。
後院起火
2015年8月20日,金堅成為了東風悅達起亞新任的掌門人。
更換了總經理的東風悅達起亞在2016年小有成就。今年1月份,起亞汽車公佈了2016年全球汽車銷量為300.8萬輛,同比增長3.2%,在中國銷售了66.3萬輛(包含東風悅達起亞和進口起亞),同比增長4.4%。其中,東風悅達起亞銷量達到65萬輛。
雖然仍沒有達到2016年年初制定的68萬輛的銷售目標,但至少出現了正增長。原本值得慶祝的局面卻在今年年初被經銷商打破了,今年1月,多家東風悅達起亞經銷商聯合抗議。
東風悅達起亞上百家經銷商通過中華全國工商業聯合會汽車經銷商商會發佈了一封公開信,信中稱,絕大多數東風悅達起亞經銷商近幾年連續虧損,長期經營效益得不到改善,銷售、售後市場混亂,庫存居高不下,資金週轉困難甚至資金鏈斷裂。
經銷商最大的訴求是要求東風悅達起亞不再強行壓庫,合理調整商務政策,經銷商稱,在訴求沒能達成之前,將聯合拒絕從廠家提車。
東風悅達起亞曾于1月13日召集部分經銷商進行談判,但並未取得一致意見。
老將出馬
由於東風悅達起亞一直未與經銷商達成一致意見,解決庫存壓力大、商務政策不公等問題,今年1月東風悅達起亞的批發量驟減,與此同時零售量也比去年同期要少。
據公開數據顯示,起亞2017年1月在華工廠銷量3.008萬輛,相較于2016年同期的4.926萬輛,減少了38.9%,零售銷量也減少了13.1%。這個數字與經銷商提出的不解決問題不提車的要求相吻合。
就在東風悅達起亞為經銷商反抗而頭痛時,韓方派來了曾經的功臣蘇南永。“蘇總是銷售崗出身,2007年剛到東風悅達起亞時就是銷售部長,現在很多經銷商都是當初蘇總批准加入的,他來代表廠家談判,具有一定的説服力。”上述東風悅達起亞經銷商表示。
有消息稱,蘇南永除了出面解決經銷商危機外,還將重新擔任東風悅達起亞總經理一職,負責銷售、産品規劃和經銷商網路等事宜。這一説法隨即被東風悅達起亞公關部人士否認,表示一切以官方消息為準。
截至記者發稿時,東風悅達起亞尚未發佈關於總經理的官方消息。
采寫/新京報記者 王亞菲
(責任編輯:陳秋)