全球汽車産業焦點再次聚向黃浦江畔。今日，第十五屆上海國際汽車工業展覽會(以下簡稱“2013上海車展”)正式拉開帷幕。作為今年國內影響力最大的國際車展，依靠著中國巨大的汽車市場，2013上海車展規模再創新高，展出總面積超過28萬平方米，其中乘用車使用13個展館，比上屆增加2個館。

　　統計顯示，2013上海車展共有來自18個國家和地區近2000家廠商參展，豐田、大眾、通用、寶馬、奧迪等車企巨頭無一缺席，展出整車約1300輛。全球首發車111輛，其中跨國公司28輛；亞洲首發車49輛；概念車69輛，其中跨國公司50輛，國內公司19輛；新能源車91輛，其中跨國公司56輛，國內公司35輛。車展入場人數預計將會達到80萬人次。

　　國際巨頭無一缺席

　　據了解，2013上海車展以“創新 美好生活”為主題，集中展示世界汽車的最新發展成果，演繹現代汽車注重科技環保帶給人類社會的美好生活方式。統計顯示，本屆車展總面積超過28萬平方米，啟用上海新國際博覽中心全部17個室內展館以及室外臨時展館，相對於上屆增加4個展館。其中，乘用車13個館(W1-W5、E1-E7、N1)，比上屆增加2個館；商用車展區為N2館一半及部分室外展區；汽車零部件展區為N2館一半、N3、N4、N5館以及室外20個臨時展館。

　　展出面積的再度擴張，顯示了全球車企對中國市場的重視。組委會方面透露，本次車展共有來自18個國家和地區近2000家廠商參展，展出整車約1300輛。全球首發車111輛，其中跨國公司28輛；亞洲首發車49輛；概念車69輛，其中跨國公司50輛，國內公司19輛；新能源車91輛，其中跨國公司56輛，國內公司35輛。

　　此外，超跑與奢華品牌也無一缺席，保時捷、法拉利、瑪薩拉蒂、阿斯頓馬丁、科尼塞克、MKB等均有參展。

　　自主品牌高調亮相

　　與跨國車企的熱情高漲相比，自主品牌也絲毫不遜色，欲通過上海車展的平臺，展示自身的實力，提升品牌形象。分析指出，近年來，國內自主品牌汽車在國際市場上表現優異，從技術開發、産品品質到品牌知名度和影響力都取得了長足進步，通過上海車展這類國際A級車車展，能加速其邁入國際舞臺。

　　據了解，國內六大汽車集團一汽、上汽、東風、長安、廣汽、北汽齊聚，在本次車展上，再度以集團陣容全線出擊，充分彰顯了國內自主品牌的集體自信和整體實力。其中，一汽集團將攜旗下乘用車和商用車産品在室內展區和室外展區高調亮相。上汽集團將以“創新綠能 驅動未來”為主題，齊聚旗下自主品牌和合資企業展出110余輛新車，10餘款首發車型。東風集團與合作夥伴及合資公司起亞及東風悅達起亞、標致及東風標致、雪鐵龍及東風雪鐵龍、東風裕隆，以及雷諾共同佔據整個E4館，加上其商用車展區的展位，展出面積和上汽集團不分高下。北汽集團同樣是乘用車和商用車同時出擊。

　　而國內其他自主品牌如吉利、比亞迪、奇瑞、華晨、江淮、海馬、東南、力帆等也將各自推出全新車型。江鈴、昌河鈴木、長豐、陸風、中興首次獨立參展。

　　此外，合資自主品牌在本次車展上也將進入發展全新的階段，一汽豐田朗世首款電動車概念車將亮相。國內第一款合資自主車型理念S1，將推出中改款車型，該車全部由廣汽本田汽車研究開發公司團隊完成，這是廣汽本田自主創新能力提升與合資自主思路創新的高度融合。

　　　　新能源汽車更注重市場化

　　新能源汽車作為汽車未來發展方向，目前雖然前景不明，但在本次車展上，眾多車企依舊推出眾多車型。組委會方面表示，本次車展代表最新技術趨勢的新能源汽車仍然在琳瑯滿目的展車中佔據重要位置，比亞迪、賓士、大眾、上汽等車企均推出了全新的産品與技術。

　　其中，由比亞迪和戴姆勒共同投資的新能源品牌“騰世”，首次亮相上海車展。底特律電動汽車首次參展即全球首發推出其即將量産的純電動高性能跑車，可使用家用電源充電、操控性方面可圈可點。

　　跨國車企中，豐田除了展示採用油電混合雙擎動力系統的量産車型外，還有外插充電式混合動力車“PRIUS PHEV concept”概念車、外插充電式混合動力車“NS4”概念車、電動車“FT-EVⅢ”概念車、新一代燃料電池混合動力概念車“FCV-R”也將在展臺上亮相。而未來即將搭載由豐田汽車研發中心(中國)所研發的混合動力總成的全新概念車，也將全球首發。

　　此外，本屆車展上，主辦方持續擴大了商用車的展出面積，首次將N2館的一半面積作為商用車展示區。一汽解放、東風、上汽、依維柯、中國重汽、北汽福田、賓士輕型商用車、江淮、華晨汽車、MAN、瑞典斯堪尼亞卡車、瀋陽金盃、中歐汽車等在N2館或室外場地上，展示各自新款商用車型，成為本屆車展的一大亮點。

　　而在汽車零部件展區，國際一流零部件製造企業也將繼續全力參展。博格華納、伊頓集團、博世、大陸集團、蒂森克虜伯、NSK、ZF、佛吉亞集團等知名零部件廠商以及米其林、鄧祿普輪胎和BOSE音響等，也將傾力呈現最新技術與産品。