全新勝達長軸版（大聖達菲）

　　資訊點：軸距2799mm，3.3升GDI直噴汽油發動機，採用進口方式引入，或取代維拉克斯車型

　　【現代大聖達菲國內諜照】

　　的確是“大”聖達菲，其各方面尺寸都要比全新勝達大了一號，軸距加長99mm後達到2799mm，車身尺寸4905*1885*1689mm在長寬高各方面也都要超出了全新勝達4690*1880*1690mm的尺寸。

　　【全新勝達長軸版車身尺寸4905*1885*1689mm，軸距2799mm】

　　動力配置方面，大聖達菲將使用3.3升GDI直噴汽油發動機，最大輸出功率213kw，峰值扭矩342N·m，匹配6速手自一體變速器。這比目前進口版的全新勝達的3.0GDI發動機更加強勁。大聖達菲將採用進口方式引入，畢竟全新勝達在國産之後，留給進口版全新勝達的空間並不大。而進口的大聖達菲則將幫助現代汽車與3.5L的豐田漢蘭達爭奪市場。

　　大聖達菲後排車窗下沿是平直的設計，而全新勝達是快速上升的弧線輪廓，另外大聖達菲的第三排車窗面積就要大了太多，而且後排車頂也更加平直，這些都是為了保證第三排的舒適度。

　　車尾部分，大聖達菲與全新勝達最明顯不同的就是尾燈設計。全新勝達輪廓犀利，風格更加銳意運動，而大聖達菲更加突出大氣穩重。

　　內飾部分，大聖達菲與全新勝達在前排中控面板等部分都是共用設計，包括全景天窗的設計都是相同配置，這也是定位上高於ix35測驗那樣的雙天窗配置的體現。

　　大聖達菲的優勢集中體現在後部空間，雖然北京現代的全新勝達和進口的全新勝達都推出了七座版本，但第三排的兩個座位仍然是應急之需，跼踀的空間談不上任何舒適度。而大聖達菲則不同，更加偏重MPV商務車型的定位。第二排的兩個獨立座椅中間留出的通道留出了便於進出第三排的空間。第三排空間還設計了獨立溫區的空調，在右側內飾板上的空調面板可以調節溫度和風速，以及上部和腿部的風向調節。兩側都有獨立的空調出風口，以及寬大的儲物格和水杯架。這都大大提升了第三排空間的可用度，可以滿足較高比例的第三排使用需求。