8月29日,長安福特在四川九寨溝舉行新蒙迪歐上市發佈會,宣告新款蒙迪歐中級轎車正式在國內上市。媒體和分析人士認為,福特與長安福特對新蒙迪歐寄予厚望,大幅改進和升級旨在吸引更多消費者,為福特在華市場份額翻倍起到重要推動作用。
欲借新蒙迪歐提升市佔率
發佈會上,長安福特總裁馬瑞麟(Marin Burela)和長安福特執行副總羅明剛都表示,福特在華增長迅速,而新蒙迪歐則是推動在華持續發展的關鍵産品。長安福特銷售公司總經理劉淳瑋援引數據指出,當前中國中高級車市場競爭激烈,而所佔份額在所有細分市場中排名第二,達到16%,因此作為長安福特B級轎車主打産品,新蒙迪歐的意義非同凡響。
福特亞太區域産品研發副總裁Trevor Worthington表示,新蒙迪歐的設計和配置經過改進和升級,售價在人民幣179,800元至265,800元之間,預計未來每年銷量將在70,000輛到110,000輛之間。按照LMC Automotive的數據,2008年至2012年間,舊款蒙迪歐-致勝每年銷量都不及70,000輛。
福特是今年在華銷量增速最高的外資車企之一,前7個月累計在華銷售了480,555輛汽車,同比激增50%。去年同期銷量為31.99萬輛。在高速增長的背景下,該公司擬定目標,計劃到2015年將在華市場份額提升一倍。
今年4月上海車展開幕前,福特汽車亞洲總裁蕭達偉(Dave Schoch)表示,2012年福特在中國車市所佔比例約為3%,預計未來3年內將翻番至6%;今年第一季度福特在華份額為3.6%,較去年同期的2.5%有所提高。
LMC Automotive公司的數據也顯示,福特在華市佔率有望從去年的3%倍增為2015年的6%。目前通用汽車份額最高,達16%(含五菱),大眾其次為15%。
改進設計 降低油耗
新蒙迪歐如要大幅提升在中國B級車市場的份額,則將直面諸多強敵,包括大眾帕薩特和邁騰、豐田凱美瑞、本田雅閣、日産天籟、通用別克君威與君越。根據統計數據,去年中國B級轎車銷量最高的車型是帕薩特,達到210,567輛,今年前7個月累計銷量137,421輛,仍然領跑。排在第二位的是大眾邁騰。
為了與對手競逐,新蒙迪歐將燃油經濟性作為重點。搭載1.5升EcoBoost渦輪增壓缸內直噴汽油發動機的車型百公里油耗為6.9升。上海Automotive Foresight公司總經理張豫稱:“新蒙迪歐將在該細分市場內與其他對手較量時脫穎而出。過去日係車以節油聞名,因而把持B級車市場。但如今美係和歐係都已經通過採用先進設計和動力總成技術的方式,在燃油經濟性領域迎頭趕上甚至後來居上。”
以帕薩特搭載2.0升TSI發動機的車型為例,以90千米/時速度行駛,百公里油耗僅為5.7升。
Worthington和福特亞太非區域産品傳播總監馮凱歌(Craig Von Essen)透露,福特花費至少3年時間展開市場調研,調查了超過700名潛在用戶,總結思路改進蒙迪歐的設計與功能,使之能夠更好地匹配中國消費者的需求。
中國版新蒙迪歐(在歐洲同名,在美國為Fusion/福星)採用了LED車頭燈,而尾燈採用封閉環形取代C形,從文化上更契合中國消費者心理;此外為了突出對后座的重視,新蒙迪歐對後排座椅進行了調整,配備了後排音響控制、安全帶氣囊、調節前排座椅等功能。