2024年07月17日 星期三
“（2013年）年內盈利！”隨著今年已經過半，廣汽乘用車總經理吳松的這句話距離實現已經不再遙遠。8月，廣汽集團1-7月份的産銷數據顯示，廣汽乘用車銷售增長幅度最大，其1-7月份累計銷售了53016輛，比去年同期上漲77.31%。
這個數字無疑是令人有些吃驚的。就在去年同期，傳祺品牌還讓業界捏著一把汗。“爬坡”這個自主品牌最常用到的詞，也幾乎是吳松和他的團隊挂在嘴邊的口頭語。僅僅是一年之餘，面對傳媒吳松的話語已經充滿底氣。
更為重要的是，廣汽歷時4年斥資10億元打造的A級車傳祺GA3，上市後將與廣汽傳祺GA5和廣汽傳祺GS5兩款基於B級車平臺的車型組成廣汽傳祺的“鐵三角”，一同攻城略地。無疑，七年磨一劍的廣汽乘用車正在駛上發展快車道。
銷量漸入佳境
“想買輛四驅車，可都太貴了，比較來比較去，果斷轉向傳祺陣營！”儘管成都車展還差幾天，一位成都用戶早已經把目光鎖定了將於成都車展發佈的傳祺5週年紀念版車型，用他的話説：“GS5 1.8T的四驅版，小五的外觀、動力各方面都很好，重點是性價比真高，非常喜歡。”
這並非個案。在記者採訪的車主中，基本上對這一品牌都持較好評價。來自市場上的銷量也印證了這一點。
數據顯示，僅僅是今年上半年廣汽傳祺已銷售3.3萬輛，同比增幅達237%，銷量已超過2012全年的銷量。吳松介紹，即使不加入7月下線的傳祺GA3，僅憑藉上半年GS5、GA5兩款車型的熱銷，今年不出意外的話就可以實現8萬輛的銷售目標。
好消息並不止於此，吳松在接受媒體採訪時也透露，在一些基礎研發費用不分攤的條件下，今年上半年傳祺品牌已實現盈利1.5億。按照這樣的發展勢頭，年內盈利極有希望。在此基礎上，廣汽乘用車將銷量目標從8萬輛提升到10萬輛。這也是廣汽乘用車今年第二次提高年度銷售目標。
“隨著GA3的下線，廣汽傳祺要執行‘深藍’戰略，在深海中競爭，到以往合資品牌壟斷的地方去競爭。”
公務車市場“暢銷”
“如果一個企業只寄希望於政府採購，很容易把企業養懶，而無法真正面對市場競爭。”關於公務車市場，吳松這樣解讀。但儘管並沒有把主要銷量寄託在政府採購上，但廣汽乘用車在公務車市場的深耕也為其帶來越來越多的影響力。
8月25日，第10屆中國-東盟博覽會指定用車交車儀式在廣西南寧舉行，由傳祺GA5和GS5組成的貴賓車隊將作為惟一指定公務用車，博覽會期間為國內外貴賓提供服務。這也是廣汽乘用車繼上海世博會、廣州亞運會等重要級別展會再次獲得的殊榮。
今年6月，廣汽傳祺獲得解放軍總裝備部的採購大單。吳松在接受採訪時表示，這次總裝備部採取了全國公開招標的方式，而傳祺在與其他國産品牌對比中獲得了第一名。“招投標程式清晰，過程透明。”
據了解，傳祺上市至今，已被廣東、廣西、福建、浙江、四川、重慶、陜西等多個省區市的黨政機關或企事業單位選為公務用車。
出口再盼傳奇
希望“全面發揮”的廣汽傳祺，不僅僅寄望于國內市場，還積極部署和拓展海外市場。
吳松在接受採訪時表示，廣汽傳祺將選擇適合的時機出口歐洲及北美市場。“打入歐洲市場很難，但只有進入歐洲市場才能證明廣汽傳祺的産品能力、品質、性能和各個方面的優勢。”據介紹，廣汽乘用車已經成立專門的機構進行海外出口的佈局工作，廣汽也在去年進行一年的考察。
實際上，早在去年廣汽乘用車已經將傳祺系列車型出口作為企業、品牌發展的另外一個重要路徑。東歐、南美、中東地區甚至歐洲，都已經有客商對廣汽傳祺表示關注，並採購了部分車輛到國外做市場驗證。針對部分國家的交通法規，廣汽乘用車還將推出適應當地的改版車型。目前，廣汽傳祺計劃未來3-5年使出口銷量佔到總銷量的20%。據透露，傳祺已經獲得科威特的大額定單。廣汽人士表示，通過東盟博覽會廣汽乘用車將率先開拓東盟地區中高端市場，向海外展現中國自主汽車比肩世界級品牌的新力量。（宋家婷）
