長安汽車銷量連續三個月下滑 自主、合資均受挫

　　根據長安汽車官方公佈的最新銷量數據，由於CS75、逸動、悅翔等主銷車型銷量繼續下滑，6月份，長安汽車新車銷量較去年同期下滑0.86%。這是自今年4月以來，連續三個月出現下滑，其在5月銷售同比下滑約4.89%。

　　從各品牌來看，自主品牌方面，6月長安汽車自主品牌銷量達到59,484輛，同比微增1.2%，旗下除MPV車型歐諾、歐尚延續月銷過萬的較好表現外，剩餘轎車車型及SUV車型均出現不同程度的下滑。其中，尤以SUV車型CS75跌幅最大，這款長期佔據SUV銷量前三的車型，6月份僅售出8,624輛，同比下跌45%。合資品牌方面，長安鈴木和長安馬自達6月銷量同比出現增長，PSA則下滑近半，長安福特同比下滑超過萬輛。

　　自主品牌：SUV增長動力不足 轎車系列大幅下滑

　　6月份，在歐諾、歐尚兩款MPV車型的拉動下，長安汽車自主品牌銷量尚能延續增長走勢，當月銷量同比微增1.2%達到59,484輛。然而，隨著市場環境的不斷變化，旗下兩款轎車車型逸動(含逸動XT)、悅翔系列及兩款SUV車型CS35、CS75均出現不同程度的下滑。

　　轎車方面，作為長安轎車主要銷量來源的逸動和悅翔，在6月均出現了一定幅度的下滑。逸動6月銷量只有9,954輛，同比下滑30.3%。而逸動6月份産量為13,198輛，遠高於當月銷量，該車型目前處於供大於求的狀態，兼之7、8月份進入市場淡季，逸動接下來或處於積累庫存或向經銷商壓貨的階段。另外，悅翔系列銷量為8,035輛，去年6月為10,447輛，同比下滑23.1%。但是，悅翔系列6月份産量僅有4,160輛，産銷間的比例接近1:2，故悅翔系列在産能上存在一定問題，這或許與其生産線轉移到合肥工廠有關。

　　SUV方面，原主力車型CS75在6月份銷量繼續下滑，本月已跌破萬輛，只有8,624輛，同比跌幅高達45%。不可否認的是，隨著越來越多新車型的投入和問世，SUV細分市場的競爭將進一步加劇，這也一定程度的減弱了CS75的性價比優勢。另一款主力車型CS35，雖然當月銷量破萬，但同比也出現下滑，且隨著瑞虎3的崛起和一些國産緊湊型SUV及小型SUV的不斷投入，CS35面臨的壓力將會越來越大。此外，於今年北京車展期間上市的CX70本月雖未公佈銷量，但是，其5月銷量數據已超過1.4萬輛，成為長安汽車新的銷量增長點。CX70或能以“黑馬”之姿帶領身陷SUV危局的長安汽車突出重圍。

　　MPV方面，也許本月令長安汽車唯一感到欣慰的就是MPV的銷量未受影響，歐諾6月銷量再次突破萬輛，達到10,021輛，而另外一款MPV歐尚，6月銷量更是達到10,819輛，為長安汽車總體銷量業績的回升，提供了極大的幫助。

　　合資品牌：長安福特風采不再 其他合資品牌難挑大梁

　　作為合資品牌“主力軍”的長安福特6月銷量出現大幅下滑，當月銷售60,142輛，對比去年同期下跌20.76%。今年上半年，長安福特銷量整體下降1.43%。6月份，僅有福睿斯和銳界表現尚可，其餘主銷車型新福克斯、蒙迪歐、翼虎等重量級産品銷量紛紛下降，造成福特品牌銷量整體不佳。蒙迪歐6月銷量僅為4,078輛，同比跌幅高達56.7%，在所有車型中降幅最大。緊隨其後的翼虎在去年16,068輛的基礎上腰斬過半，6月銷量為7,297輛，跌幅高達55%。此外，新福克斯下滑幅度也比較大，下滑近四千輛。進入2016年，長安福特一直備受各種負面資訊困擾，甚至出現經銷商聯名抵制進車的情形，負面危機最直接的反映便是銷量。

　　同樣下滑的還有長安標誌雪鐵龍(DS品牌)，其6月銷量僅千余輛，整個上半年，累計銷售8,715輛，同比下滑37%，月均不足1,300輛。另外，兩大日係合資品牌，長安馬自達和長安鈴木則實現了銷量正增長，增幅分別為9.37%和3.54%。

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