陳安寧離開奇瑞的消息公佈僅25天,福特宣佈其出任中國公司CEO。這一不夠“公關”的舉措也顯示出當下福特對改變中國市場的迫切性。
10月25日,福特汽車“官宣”了兩大重磅消息:中國市場從亞太區“獨立”,和北美市場並列成為福特兩大核心市場,向總部直接彙報。陳安寧出任福特中國總裁兼首席執行官,同事也成為福特汽車集團首個華人副總裁。
此刻,從戰略到戰術,福特前所未有得重視中國。
獨立+直升,提升中國市場決策效率
關注中國。
根據計劃,福特汽車將福特中國全面升級成為獨立業務單元,並直接向公司全球總部彙報。未來,中國市場將與北美市場並列成為公司的核心市場。此前,福特中國隸屬於福特亞太區,其負責人向亞太區負責人彙報。現任福特汽車公司集團副總裁兼亞太區總裁傅禮德,將負責建立一個全新的國際市場業務單元。
獨立之後直接向總部彙報則無疑會提升中國和福特總部之間的溝通及決策效率。
與其他品牌一樣,中國也已成為福特最重要的戰略陣地。2016年和2017年的數據顯示,中國為福特全球分別貢獻了24.3%和23.2%的銷量,幾乎與歐洲市場持平,是美國市場的一半。
在電動化、互聯化方面,中國的戰略市場地位則更加重要。羅蘭貝格今年二季度的《汽車行業顛覆性數據探測》顯示,在汽車企業向出行服務提供商轉型的過程中。中國是汽車行業顛覆性變革前三名中唯一的主要汽車市場。
此外,當國際經濟從多邊貿易向雙邊貿易轉變的趨勢明顯,貿易壁壘加重,由此也挑戰著跨國車企此前的區域市場劃分。
“中國市場對福特汽車的營利和持續發展至關重要,”福特汽車公司執行副總裁及全球市場總裁吉姆·法利表示,“隨著我們將中國市場升級為獨立業務機構,並由經驗豐富的中國高管領導,我們將成為一個機構更精簡、決策效率更高效、更貼近消費者的公司。”
也是在今年,大眾集團成立了獨立的中國業務區,大眾中國CEO海茲曼便表示,“我們需要掌握中國的市場特殊性、客戶需求、政策導向,及這些因素所帶來的影響。設立中國區業務,並直接向大眾汽車集團管理董事會彙報,對開展業務極有幫助。”
本土陳安寧
空懸數月後,陳安寧出任福特汽車公司集團副總裁、福特汽車中國公司總裁兼首席執行官,負責包括進口産品、合資公司等業務,落實福特未來在華發展計劃,向福特總部直接彙報。“憑藉長期服務中國市場的經驗、以及在建立合作夥伴關係方面的出色能力,陳安寧將帶領福特中國加速智慧出行服務的佈局。”福特汽車公司總裁兼首席執行官韓凱特表示。
陳安寧是福特歷史上第二個中國區CEO,也是首個華人集團副總裁。相比于過去跨國車企所啟用的華人背景高管,陳安寧無疑更加本土化。
在福特之前,其曾擔任奇瑞汽車有限公司首席執行官、奇瑞捷豹路虎汽車有限公司董事長。其在任期間,奇瑞捷豹路虎完成了合資,並且實現了從進口到國産,豪華與中國品牌對接的銷售網路搭建。而在奇瑞的九年,則是中國品牌第二次崛起分化,中國市場從高速成長到增速放緩的過程。
陳安寧這樣的經歷,對正在華啟動全新産品佈局,同時進行兩大合資企業、進口並網的福特來説,不僅是寶貴的經驗,也將為遠在美國的決策層帶來中國一線的全新視角。
陳安寧並不是首個今年出現在福特高管名單上的本土人才。4月,李宏鵬出任福特汽車大中華區市場和銷售副總裁,陳曄出任福特汽車大中華區戰略及夥伴關係副總裁,5月毛京波成為林肯亞太及中國區總裁。本土高級管理人才,成為福特“在中國,為中國”戰略種,本土化的重要一環。
並網+提升銷量
“我預計從明年一季度開始,福特銷量將提升。”傅禮德在不久前的一次溝通會上表示。今年前三季度,福特在華銷量下滑30%
對陳安寧等新任福特在華高管來説,目前推進並網和提升銷量是其上任之後亟待解決的課題。
七月,福特汽車與在華合作夥伴長安汽車成立了全國銷售服務機構,負責福特品牌乘用車在中國市場的行銷、銷售和服務。10月,福特最新産品領界的上市發佈會上,長安福特、江鈴福特的高管都出席了活動。傅禮德表示,領界這款由江鈴福特生産的全新産品,將“交付給福特經銷商體系銷售。”
這一舉措,則成為福特建立全國銷售服務機構的一大標誌性事件。
服務機構也是福特“中國2025增長計劃”的一部分。福特計劃至2025年底,在中國推出超過50款新車型,其中包括8款全新SUV車型,至少15款福特品牌和林肯品牌的純電動車,屆時實現營收增長50%。
(責任編輯:李偉)