中國網汽車10月19日訊 10月18日,中國品質協會在北京發佈2018年中國新能源汽車行業用戶滿意度指數(CACSI)測評結果。
2018年中國新能源汽車行業用戶滿意度指數(CACSI)為75分(滿分100分),與2017年持平。
隨著新能源汽車産品結構持續升級,品牌和品質持續提升,越來越多的用戶傾向於選擇新能源汽車。數據顯示,品牌形象76.5分,同比提高0.7分;感知品質75.7分,同比提高1.1分。産品品質方面,可靠性滿意度76.3分,同比提高5.7分。百輛新車故障發生次數為108次,同比下降13%。汽車性能、設計滿意度75.8分,同比提高3.7分。我國新能源汽車産品日益豐富,轎車和SUV新産品增多。A級車産品市場份額大幅增加,而A00級産品市場份額在下降。在政策和市場的雙驅動下,産品結構升級換代加快,高續航里程及中高端産品更受用戶青睞。在回答“下次購車是否還買新能源車”問題中,95%的用戶表示還會購買新能源汽車。
相比燃油汽車,新能源汽車在外觀造型及設計、加速性能、行駛中車內的安靜程度等方面有明顯優勢。綜合測評結果,汽車廠商應重點提高下列要素的技術能力或性能設計水準:續航性能;電池充電速度;在不良路況下操控性、平穩性;經過凹凸不平道路時的舒適度。
相比插電混動汽車,純電汽車更受用戶青睞。純電動汽車滿意度76分,同比提高1分,呈持續上升趨勢。插電混動汽車滿意度74分,同比下降1分,呈持續下降趨勢。滿意度方面,插電混動汽車滿意度比燃油汽車低5分。在新能源汽車補貼新政下,插電混動産品價格競爭力弱勢更為明顯。2018年插電混動用戶感知價值68.4分,同比下降3.3分,而純電動用戶感知價值69.9分,同比提高0.8分。在選擇未來購買新能源汽車用戶當中,有75%的用戶選擇純電動汽車。
中國品質協會副秘書長李高帥表示,感知品質是影響新能源汽車用戶滿意度的最主要因素。測評數據顯示,感知品質對滿意度的影響系數為0.69。感知品質每提高2分,滿意度會相應提高1.4分。最近兩年,感知價值對新能源汽車用戶滿意度的影響系數下降近40%。最受用戶歡迎的國家新能源政策,選擇“財政補貼”用戶比例已從2015年的39%減少到今年的12%。
用戶提及的最主要故障問題是續航里程不正常衰減,表現為續航里程太短,與廠家實際標明的里程嚴重不符。用戶提及其他易發故障(問題)有:充電速度太慢,內飾異味重,剎車不靈、距離過長,充不進電、充不滿電,風噪聲大,空調暖風不熱,行駛時車身明顯抖動,空調噪音大,剎車有異響,發動機噪音大、有雜音(插電混動),加速反應遲緩無力(插電混動)。故障(問題)主要集中在電池、行駛、轉向和制動、車身外觀系統、空調、內飾系統、發動機(插電混動)等關鍵部位。
售後服務方面,應提高服務效率和服務技術水準。我國新能源汽車售後服務滿意度得分75分,比傳統燃油汽車低2分。傳統燃油汽車已經發展出了較為完善的售後服務體系,但整個新能源汽車領域售後服務體系還處在初步發展階段。相較于傳統汽車,新能源汽車在配件上有著極大的不同,傳統燃油車維修技師在維修新能源汽車時也存在一定障礙。測評數據還顯示,用戶心目中最想要的服務是專心、便捷、實惠和貼心的服務。用戶希望新能源汽車服務商在準確診斷故障、小故障當場解決、一次性修好車、備件充足、服務後提車順利、時間短等方面有明顯改善。
2018年,用戶購買新能源汽車較為看重的五大因素是:“使用成本低” “環保”“政府政策支援” “品質可靠性高” “性能設計好”。其中,看重“品質可靠性高”、“性能設計好”等因素的比例都呈逐年升高的趨勢,同比分別升高了7個百分點、12個百分點。與此同時,看重“政府政策支援”的比例同比下降了9個百分點。
令用戶最為心動的五大新能源汽車品牌分別是:比亞迪、北汽新能源、吉利、上汽榮威、特斯拉。用戶喜歡的新能源汽車內飾風格主要是運動、簡約和時尚。
用戶在回答“您購買電動車最低能接受的續航里程”問題方面,“續航里程400公里及以上”的用戶比例為54%,同比升高5個百分點。此外,49%的用戶只能接受新能源汽車與燃油車價格持平或更低,32%的用戶能接受新能源汽車比燃油車貴10%以內。
據了解,自2015年開始,中國品質協會連續4年組織開展中國新能源汽車行業用戶滿意度(CACSI)測評,並每年定期向社會發佈測評結果。2018年新能源CACSI測評仍以轎車為主,同時包括了城市多功能運動車(SUV),測評對象為2018年銷量較大的30個品牌車型,涉及全國13個汽車生産企業。調查範圍為北部、東部、中部、南部、西部等五大市場區域的21個重點城市。調查時間為2018年4月15日至9月15日,調查方式為面訪調查。測評指標體系按4個維度構建,包括總體滿意度評價,性能設計評價,品質可靠性評價和售後服務評價。調查由全國用戶委員會做技術支援,由中質國優測評技術(北京)有限公司組織實施。
CACSI採用了先進的全球統一標準測評模型,測評結果的穩定性和統計顯著性較強,無論對用戶選購汽車,還是生産企業改進品質,都有重要的指導意義。
以新能源類別及車型結構類別綜合劃分細分市場車型,各細分市場CACSI(汽車綜合滿意度指數)第一(含並列第一)的車型是:
插電混動轎車:上汽乘用車榮威ei6
插電混動SUV:比亞迪唐DM、宋DM
純電動A00級轎車:江淮iEV6E、北汽新能源EC
純電動A級轎車:比亞迪秦EV系列
純電動SUV:北汽新能源EX系列
新能源售後服務滿意度指數第一的是:北汽新能源
(責任編輯:胡愛善)