“2018北京車展”第二個媒體日,寶馬BMW X3齣人意料地公佈售價,引發業界關注。在此之後的第5天,增值稅稅率下調新政正式實施,賓士宣佈官降,順勢對GLC價格作出調整。
面對握有先發優勢的BMW X3以及官降後的GLC,即將於6月上市的奧迪Q5L屆時將如何定價?崔東樹表示,目前人民幣匯率相對處於高位,且增值稅已經下調,未來關稅也將下調,所有因素都對價格下行帶來促進作用。
前天(5月1日),勞動節小長假最後一天,也是增值稅稅率下調新政實施首日。賓士、捷豹路虎、林肯等高檔車品牌紛紛響應政策,宣佈相應調整在售車型廠商零售價格,就此拉開高檔車市2018年官方降價的序幕。
對此,有分析人士表示,增值稅下調將令汽車行業供應鏈整體受益,致使成本大幅降低。全國乘用車市場資訊聯席會秘書長崔東樹在接受經濟日報-中國經濟網採訪時也表示,未來車市價格或將呈現持續下降趨勢,對於消費者是一個利好消息。同時,“高檔車品牌車型利潤相對豐厚,未來下調關稅的可能性較大,及早主動調整價格是防範風險的較好措施”。
賓士調整在售車型廠商零售價格的聲明
BMW X3公佈售價 賓士順勢而為啟官降
作為目前排名高檔車市場首位的賓士,無疑是當中最為引人關注的。據其官方聲明,“C級車及GLC SUV等各車型會有約2000元-4000元的降幅”。在崔東樹看來,賓士或是順勢而為,借著增值稅下調之機,調整GLC價格以佔據主動。
這不禁讓人想到“2018北京車展”第二個媒體日(4月26日),突然公佈售價的寶馬在華第六款國産車型——BMW X3。在當天下午的“全新BMW X3媒體溝通會”上,華晨寶馬相關人士從平臺、設計、製造……等各方面,對即將入市的國産BMW X3進行了兩個多小時的詳細講解。就當人們以為溝通會行將結束之時,廠商建議零售價竟在不經意間出現在現場大螢幕上,打了參會媒體一個措手不及。
全新BMW X3廠商建議零售價
華晨寶馬汽車有限公司行銷高級副總裁高翔在接受經濟日報-中國經濟網採訪時表示,寶馬有一套非常成熟的定價策略。每一款産品上市之前,都會對市場情況進行深度調研和分析,在綜合所有因素基礎之上,最終做出一個價格的策略。同時,每一次推出新産品價格表,也會留出靈活空間,以便今後根據市場需求做出相應調整。
相比媒體,更為措手不及的或許還應是與BMW X3同在高檔車中型(B級)SUV市場的奧迪Q5以及賓士GLC。目前,奧迪Q5在該市場一直處於引領之勢,賓士GLC則是緊隨其後,兩車月均銷量都超過萬輛。乘聯會數據顯示,今年一季度,Q5及GLC累計銷量均已超過3萬輛。
而以進口方式與之競爭的寶馬X3,則因價格問題始終難以佔得優勢。隨著國産X3在本屆北京車展上的首次面世,奧迪、賓士、寶馬在高檔B級SUV市場的爭奪將進入全新階段。
根據國産BMW X3 39.98萬-58.58萬元的預售價格,相比其進口版(四驅入門級指導價50.2萬元)有著10萬多元的下調;與Q5(39.96-51.92萬元)和GLC(39.60-58.08萬元)已是相差無幾。加之,全係標配四驅,以及其他一些豪華和智慧配置的增加,讓業界普遍認為國産BMW X3的售價頗具誠意。
全新BMW X3
同時,國産BMW X3齣其不意地公佈售價,更將令其佔得先發優勢。談及先發優勢,其重要性從奧迪A4L與寶馬3係近年來的競爭中或可見一斑。2008年11月,奧迪A4L迎來第八代車型(B8),寶馬3係也在當年發佈了中期改款車型(2009款);但相比奧迪A4L(B8),2009款寶馬3係的上市晚了一個月(2008年12月),奧迪A4L也由此開啟了對寶馬3係的持續領先。
如今,寶馬以“其人之道還治其人之身”,能否將當年在3繫上吃的虧通過BMW X3的先發優勢扳回一城?
下調定價或成必然? 看Q5L如何出牌
伴隨國産BMW X3正式上市,以及賓士GLC的官降,所有壓力似乎瞬間轉移到奧迪Q5L的身上。
眾所週知,奧迪之所以能夠持續引領中國高檔車市30年,除了“全價值鏈本土化”戰略的持續推進,一個很關鍵的因素便是其在華首開加長先河,造就了A6L、A4L等經典車型。
全新BMW X3(左)、全新奧迪Q5L(右)後排對比
為了繼續保持領先,奧迪正將加長的成功經驗複製到Q5身上。本屆北京車展,全新奧迪Q5L迎來全球首發,成為奧迪展臺最為重磅的車型,更是引發媒體將其與同期亮相的寶馬國産BMW X3予以對比。
全新奧迪Q5L比之上代車型,軸距增長101毫米,整車身長達到4765毫米。但其實,有著明確國産計劃的BMW X3,在設計之初也較上代車型軸距增加54毫米。對此,有網友認為後排空間夠用就好,“買車就是為了坐後排?自己開著舒服就行! ”“後排空間夠大就好,要太大何用呢?”
對此,高翔也表示“隨著中國汽車市場的快速發展,我們看到中國消費者的需求不斷進化,變得更加理性,更加與國際接軌。人們期望更全面的卓越,關於車輛‘越長越好’的時代已經過去,‘長’不再是通往成功的唯一途徑。”
在此背景下,即將於6月正式上市的全新奧迪Q5L,面對握有先發優勢的國産BMW X3,未來將如何保持現有領先優勢,最為關鍵的是其價格將如何定?
全新奧迪Q5L
崔東樹表示,目前人民幣匯率相對處於高位,且增值稅已經下調,未來關稅也將下調,所有因素都對價格下行帶來促進作用。同時,高檔車市當前競爭較為充分,日趨激烈,未來奧迪Q5L以及賓士GLC的價格下調或將是個必然趨勢。
(責任編輯:王擎宇)