眾所週知,世界上最貴的量産車品牌名叫布加迪,布加迪是生産終極跑車的一家法國廠商,現在歸屬大眾旗下,布加迪旗下的威航(參配、、詢價) 威龍也是依靠大眾力量生産的。布加迪這個品牌自始至終都以天價世人,售價2500萬的布加迪威航和最新的布加迪Chion(價格還沒又公佈,但是售價會高於威航)。世界上最貴量産車非布加迪莫屬呀!
從布加迪看來,無論是這種全球最貴的超級跑車還是一般的跑車,價格都要普遍高於普通的家用轎車,跑車在人們印象中也就形成了高高在上的價格,那跑車為什麼能有如此高的價格呢?小編自己總結了幾點供大家參考。
1、産能低下
物以稀為貴,這個從任何角度都能講得通的理由成為了跑車提升身價的一個重要因素。對於跑車而言,超級跑車很多都是手工進行打造,而且年産量少的只有幾十台幾百輛,對於全球這麼多富豪而言,供不應求的超級跑車價格自然而然的就會很輕易上到千萬級別,這裡面還不包括限量版車型。
2、外觀亮眼
隨著超跑的外觀設計越來越夢幻越來越浮誇,騷氣的外觀就成了眾多富豪心中魂牽夢繞的一個追求,這個是轎車無法能與之媲美的。但是不是所有浮誇的超跑都會受到富豪的追捧。例如世爵C8(參配、、詢價) 也是一款超跑,外觀也足夠惹眼,最終還是因為性價比低下的原因而停産銷售,世爵品牌也最終宣告破産。
3、全新平臺打造
作為一款跑車,比如新款的福特Mustang,雖然Mustang的價格相對於其他跑車而言,價格更加的親民,但是這款車並不是通過福特的某一個轎車平臺打造的車子,而是使用福特的S級跑車平臺進行打造,Mustang親民的價格也因為它所裝備的2.3T小排量渦輪增壓發動機,即便如此,他的價格依然超過了福特金牛座的頂配車型。
4、較低的風阻系數
對於跑車來説,首當其衝的自然就是風阻系數,因為風阻系數對跑車的影響要遠遠大於轎車的,而風阻系數也決定了這款跑車的極速、加速和操控性能,尤其是對於超級跑車來説,速度越快風阻系數就越發突出的重要,因而跑車對於風阻系數的設計研發要比一般轎車在成本上的花費就更大。
5、賽事成名
對於這些生産跑車的廠商來説,能證明自己有多牛逼的就是上賽道,比如什麼拉力賽、24小時耐力賽和F1賽事等等。比較著名的就是福特GT賽車,當年在勒芒上贏得法拉利車隊的福特GT40賽車,在拍賣會上的價格已經突破了6700萬元的天價。新款福特GT也公佈了自己的預售價,550萬的預售價格已經超過了法拉利的部分車型。
6、輕量化材料
俗話説:多10馬力不如輕10斤的説法。對於超級跑車來説,輕量化是非常重要的,因此一些強度高品質輕的材料都會被用在超級跑車上,全鋁車身和碳纖維車身的使用也增加了超級跑車的成本,就會造成水漲船高的局面,價格高也就很容易理解了。
(責任編輯:張潔欣)
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